七月5款电摩上新：小牛补阵，九号守盘，爱玛突围

售价不到5000元配ABS+雷达预警？

7月的电动摩托车市场依旧热闹，半个月内小牛、九号、爱玛几乎同时亮剑——小牛连发NX风速Pro、风驰、Z02等多款新车；九号M90以4399元的首发价精准卡位；同期，爱玛马赫S1MAX 2026也以"满配性能之王"的姿态杀入战局......这5款新车，覆盖从3000元级到万元级的价格带，每款都很有竞争力。

九号M90：4399元"全能实用"卡位

7月10日上市的九号M90，很明显是来进一步丰富M系列车型矩阵的。九号也是怕我们搞不清楚各款车型的配置差异，还贴心地给出M90和M85c的对比细节表格。

从表格上我们也能看出，首发价4399元的M90比M85c主要贵在了哪里：更大功率的1500W电机、更大的爬坡能力、升级的72V24Ah智能碳晶二代电池、高抓地宽胎、鼹鼠控，还有全速真续航80km，标配4A快充，30L座桶、更大尺寸、更大空间以及全套智能化配置等。

作为比M85c更高阶的车型，九号是在将这款M90进一步往“全能实用车型”方面打造，也是在用看得见的升级告诉消费者，M90比M85c贵400元还是很值得的。

一直以来，九号在产品布局上一直采取的都是“滚雪球”式的策略——车型矩阵丰富、价格带密集、用户粘性高。M90的上市进一步巩固了九号在4000-5000元档的统治力。新车上市后势必对极核AE4 SE、爱玛中端车型形成直接挤压。

小牛NX风速2：小牛在高性能电摩市场的反击？

从2024年NX系列首发到2026年NX风速2落地，小牛被称为风速2的风速Pro多少有点“迟到的旗舰”的意思。虽然今年上半年小牛也推出了NX马拉松，但毕竟这两年高性能电摩赛道已经卷起来了，九号、极核、雅迪在不断加码，马拉松额定1500W、峰值2600W功率已经有点不够看了。

小牛这次交出的风速Pro也没有让等待它的人失望——

额定4600W大功率电机，峰值输出为6500W，参数表极速100km/h，Boost模式下空车表显极速可以来到113km/h。手把操控和仪表升级为马拉松同款，标配前后赛福双通ABS，TCS也有配备，40L下沉坐桶可以放两个全盔，还配备了灵犀AI OS系统。

来自渠道方面信息显示，这款车空车售价大概率为6599元起，这个起售价也让渠道端对这款车后续销售很有信心。

至于操控方面，早期的NX虽然有不少人吐槽车“贵”，但很少有评论说这款车不好骑。作为最早做万元级赛道电摩的小牛，他们的产品在调教方面还是不错的。

这次小牛推出风速Pro应该是想表明他们“玩乐型电摩”领域的实力，但在高性能赛道的话语权是否依旧，则要看这款最迟在8月初上市的新车能否像不少经销商说的那样会“卖爆”了。

小牛风驰：进一步打入外卖市场

和风速2相比，风驰确实要显得“务实”很多。据说空车价为3399元，72V20Ah铅酸成套4299元。但它额定功率2200W、值功率4060W以及70km/h的极速，在同级车款中，性能是第一梯队的。智能方面，新的风驰同样具有OKGO无感解锁功能以及GOEasy全场景辅助骑行功能。

风驰的发布也进一步表明小牛不再只盯着都市白领和极客玩家，当下红得发紫的外卖车赛道也纳入品牌布局的重点。从目前这款车透露的信息来看，小牛已经为风驰已经打造了超越同级车款的性能和智能，后续能否再创FX系列的好成绩，就让我们拭目以待。

小牛Z02：抢家庭代步车蛋糕

如果说风驰表明小牛要深入外卖市场，那么Z02的推出则表明小牛要抢中端家庭代步车的蛋糕了——倾斜脚踏、款踏板、加长后座、后坐桶等，这些细节能看出小牛是做了功课的。

根据相关资料显示，Z02有One、Citi、Sport、Pro四个不同的版本——

从动力方面看，Citi、Sport版本应该能满足城市普通家庭接娃、买菜、通勤等日常需求；如果对动力方面有一定的要求，Pro版本额定4600W、峰值6500W、极速100km/h的性能应该也是够用的。

配置方面，Citi标配双碟刹和TCS牵引力控制系统，匹配的是72V32Ah铅酸电池；Sport配置进一步升级，上了赛福双通道ABS和毫米波雷达、变道盲区预警等，电池为72V35Ah铅酸。

而且渠道端披露Sport版价格不超过5000块，如果属实，那对标的雅迪、九号的主力车型，确实要有点危机感了，毕竟不到5000的价格就能买到的带ABS和雷达的电摩，那可是真香啊。

爱玛马赫S1MAX 2026：

爱玛的7000元的满配“标杆”？

和前面提到的九号M90一样，我们在爱玛上新的马赫S1 MAX 2026身上看到的也是“升级”—— 额定3000W电机，极速85km/h，BOOST氮气加速，0-50km/h加速6.5秒，双通道ABS+TCS，7寸TFT仪表，32L座桶，支持换电等。和传统品牌的高性能产品相比，这套配置放在7000元档，确实很有冲击力，但如果要和小牛新出的风速Pro竞争（预计空车价6599元起），那还是差一点性价比。

不过对于爱玛来说，这次新发布的马赫S1MAX作为爱玛现阶段产品线里的"性能天花板"，确实丰富了爱玛高性能车型矩阵，但更多的估计是为了让爱玛在年轻用户和性能玩家群体中建立专业认知，提同时为后续更高阶产品铺路。

小牛在补全产品矩阵、收复失地；九号在巩固性价比优势、扩大基本盘；爱玛在突破品牌天花板、抢占性能赛道......7月份的这5款新车，没有一款车是"随便玩玩"的。从这几款新车也可以看到，品牌之间同级竞品的参数差距在缩小，价格带在重叠，可以说是在“贴身肉搏”。

总之，从6月、7月的各品牌新品也能看出，2026年下半年，谁能把"快充、ABS、大续航"这三张牌打出差异化，谁就能在存量市场中抢到下一波增长红利。

据说7月五羊-本田、九号等还有新车发布，请跟我们一起继续期待~