据说随信被拒去推南十了,荆岳还真不见得是独苗,加上前几天十宜动作频频,不知道是不是同样的想法想趁机上位。
常岳九结转十五五没有问题,岳长衡入规不入规也不影响,荆岳高铁联络线接入京广,正线接入扩建场次。
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至于扩建看岳阳准备和荆岳一起实施还是,然后预留东延平江连接长九高铁。
另外荆岳+长九本身就能构成另类岳长。 反正具体的两省签署备忘录已经达成一致,十五五入规开工。
荆岳高铁在岳阳东无法接入京广,所以只能接岳长衡城际或者常岳九。
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技术上来讲不存在无法接入,只是因为接入位置,无法彻底解决南下问题,岳长已经被荆岳+长九(昌)彻底替代。
常岳九是160 可能部分路段还要借道荆岳+长九(昌)采取拼接350。
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