蔚来ES9试驾：6座中岛真香吗？2026款细节升级，试驾感受如何？

高端全尺寸纯电六座SUV需求持续攀升，这类车型主要源于多孩家庭与三代同堂结构增多，2+2+2布局兼顾全员舒适与通道便利性，优于五座拥挤与七座局促。而消费升级推动用车从代步转向“移动智能空间”，高阶智能、豪华配置契合品质追求。技术端纯电平台提升空间利用率，快充与长续航缓解焦虑，叠加高端商务接待与品牌冲高需求，满足消费者多元用车场景需求。

例如，蔚来推出的2026款蔚来ES9系列不同配置6款车型——行政豪华版6座通道、行政豪华版6座中岛、行政签名版6座通道、行政签名版6座中岛、地平线特别版6座通道、地平线特别版6座中岛。官方指导价格为49.8万至62.8万元。还支持Baas电池租用模式，能够有效降低用户前期购车的入门槛。这是一款 产品力很强、技术越级 的旗舰级全尺寸纯电SUV，在空间舒适度、底盘操控及补能效率上表现卓越，引起了众多车迷朋友们的热议和关注。

我也不例外，抽时间去成都4S店看了实车，并试驾了蔚来ES9 2026款 地平线特别版6座中岛（以下简称全新蔚来ES9），试驾时覆盖了早晚高峰区、自己住的老小区、城市郊区、上过高速，也算是把这款车摸透了。接下来就根据公开的信息和自己试驾的感受，给大家真实地记录这款车，也许对你们有帮助！

绕车D一眼，5365mm车长带来的压迫感很强，我试驾的是寰宇晨晖颜色车身，瞬间把气场从“大”拉到了“贵”。极夜黑与月辉银的分割线在C柱处利落收尾，配合近1米高的Shark Nose鲨鱼鼻前脸，既有美式全尺寸SUV的厚重，又没了那种暴发户式的油腻，中式行政味拿捏得很准。

细节：光影辨识与专属徽记

前脸的Double-Dash晶钻日行灯用了真水晶切割，阳光下细闪很密，下方的投影大灯不仅是照明，解锁时的璀璨星河光毯很有仪式感。侧面更抓我的是22英寸锻造揽月“大饼”轮圈，中心徽标悬浮不动，配上轮眉处的九曜侧翼光阶，辨识度甩普通版几条街。地平线腰线配合铑金臻藏徽章、专属黑蝶贝母外后视镜标识，在阳光下那种金属光泽的层次感，实车比图片G级太多。

尾部：宽体稳健与光翎呼应

车尾贯穿的流光飞簇超红尾灯，三层立体结构在夜间点亮像一道光刃，和前脸的晶钻日行灯形成呼应。隐藏式雨刮和宽大体量的D柱让尾部看起来极其干净、敦实。整体看，这台车的外观不是单纯的堆料，而是用专属徽记和光影交互，把6座中岛背后的私密与尊贵感在壳子上先立住了。

坐进这台全新蔚来ES9 车里，5365mm车长与3250mm轴距撑起的体量感立刻显现，这尺寸不仅符合大型SUV，与同价位车型相比还有一定的竞争力，同时也为车内宽敞舒适的空间奠定了扎实的基础。我身高180c坐进第三排，头离车顶2拳半的距离，腿部活动范围还达到了三拳半左右。2+2+2中岛布局把二排做成了几乎D L的空中飞 航 舱。中央固定行政中岛隔开了左右座位，牺牲了直接通往三排的过道，却换来了极强的私密与尊贵属性，二排乘客互不干扰，商务接待或家庭核心成员乘坐都非常体面。

座椅材质：Nappa座椅舒适柔和，耐脏，好打理

全车标Nappa真皮座椅包裹而成，触感细腻温润柔和亲肤。而且座椅材质比较好打理，即使是宝妈带着孩子出门，还不用拆下洗直接用毛巾一擦就掉了。地平线特别版的精髓在于非遗苏绣主题刺绣，在座椅靠背织出立体山河纹路，搭配可可棕、潜沙白专属内饰色调、超纤绒顶棚与真木嵌铝饰板，东方典藏气息扑面而来。二排零重力行政座椅采用多层舒适结构，带多向电动调节、一体腿托及按摩功能，坐上去支撑性与包裹感都对得起旗舰身价。

储物空间：中岛集成与前后扩容

中岛本身是高集成储物中心：配备了大小多个储物格，前后扶手、座椅背袋、中控下槽等孩子零食、玩具、杂七杂八的小物件都有合适的位置存放，摆放的井井有条。整车储物也很夸张，216L感应前备箱能塞2个20寸登机箱；三排立起时后备箱常规容积600L，还有下沉暗格，这能满足平时短途出行，带家人上街逛超市大包小包的装在需求。放倒后排可拓至1586L，满员带行李、露营帐篷、烧烤无压力，门板与各处隐藏格也够深够实用。

坐进这台蔚来ES9 车里，智能座舱的行政旗舰感扑面而来。前排配15.6英寸3K高清中控OLED屏幕，后排双16英寸+8英寸3K液晶屏幕，这几块屏幕画面质感清晰，操作流畅，前排的妈妈刷视频、打游戏，后排的孩子看自己喜欢的《迪迦奥特曼》，互补打扰。还配HUD抬头显示，系统将导航、车速、驾驶辅助信息投射至前挡风玻璃，试驾时，我无需低头即可掌握全局，科技感与实用性兼备。车机搭载Cedar雪松智能系统以及内置高通骁龙8295P智能芯片，响应极快。支持六音区语音识别、可见即可说等功能。特别是连续性语音识别这个功能很好，我就用四川话喊“嗨NOMl'”，“打开空调”、“播放音乐”、“去成都人民公园”都能够轻松应对完成。

空调系统：五区D立与柔风呵护

标配五区D立自动空调，二排中岛出风口做了柔风设计，避免直吹头疼。试驾时AQS空气质量管理加负离子、香氛系统默默运行，PM2.5过滤很稳。三排也带D立控温，全家各坐一层都能按自己体感调温度，长途不燥不冷。这丰富的配置不仅超越同价为同级别车型，同时也为车地带了更好的健康空间环境，对家里老人和小孩也特别友好。

冰箱与娱乐：冷暖藏纳与九霄听感

中岛集成8.8L智能冷暖箱，能冻冰饮也能温奶，磁吸茶台一贴就是移动茶室。娱乐47扬声器，采用9.2.4.8沉浸声，当我打开杜比全景声无论是经典歌曲还是流行歌曲都能轻松，应对完整成，钻石高音通透无刺耳感。后排屏播杜比视界大片，头枕音响互不干扰，关上隐私窗就是移动影音室。这台车的智能座舱不是堆屏幕和喇叭，而是把五区空调、中岛冰箱、娱乐和私密调光揉进了6座行政场景里，从商务洽谈到家庭长途都照顾到了，是一套真正“有人情味”的旗舰解决方案。

踩下全新蔚来ES9 电门的那一刻，几乎颠覆了我对这台车5365mm全尺寸SUV的笨重认知。搭载前后双电机，综合功率520kW（707Ps），700N·m峰值扭矩，官方称零百公里加速时间仅需4.3秒。这套动力参数不仅符合大型SUⅤ，与同价位同级别车型相比还具有一定的竞争力。起步线性却不乏爆发力，舒适模式下柔和跟车，深踩电门超车瞬间推背感涌上来，满载6人加行李也毫无乏力感。

续航：600km扎实达成与换电兜底

搭载102kWh大容量的宁德时代三元锂电池，依托全域900V高压平台，支持5C超快充，还支持蔚来换电体系，3分钟极速换电彻底抹平长途焦虑，补能比加油还省心。CLTC工况下续航里程为600km，地平线特别版因整备质量略高，比行政豪华版少20km但对实用影响很小。试驾市区加快速路混合能耗约18.1kWh/100km，达成率不错。

操控：5.4米转弯半径的大车魔法

更惊喜的是灵活性。线控转向+后轮转向把转弯半径压到5.4米，窄路掉头一把过，几乎不像开大船。搭载前后多连杆悬架调校组合，这套组合能够很好的提升车辆的稳定性和舒适性。悬挂调校也很舒适，过减速带的时候，振动过度的还是比较干净。不像有些车型有“哐当哐当”的震动感。即使遇到一些井盖坑洼的路面，车身的起伏也控制很好，坐在车里还是比较稳定，几乎感应不到有太大的倾斜度。还配软硬+高低以及魔毯智能悬挂功能，能毫秒级扫描路面调节阻尼，通过摄像头和雷达实时监测路面状况，系统自动调节空气悬挂软硬及车身高度，有效过滤颠簸，确保高速、弯道等场景下行驶平稳，减少震动和噪音。这台车把全尺寸SUV的强动力、够用续航与越级灵活操控揉得很顺，大车身没牺牲驾驶质感，反倒靠主动悬架和换电生态，把旗舰出行的底气撑得很足。

我试驾全新蔚来ES9 ，这台车在安全层面的堆料和逻辑，确实透着一股行政旗舰该有的冗余底气，从骨架到预警都给了很强的踏实感。

被动安全：超级堡垒与全域气囊

关上门D一感觉就是沉，车身采用6纵11横8竖笼式结构，铝合金与超高强度钢占比很高，关键部位用上2000MPa热成型钢，车身侧面抗撞超国标，骨架非常硬。全车标配12个安全气囊，更打动我的是同级不多的二排远端中央气囊，加上后排防下滑气囊，6座满员时每排都有定制约束策略，配合零重力座椅的多重碰撞防护，把大躺姿的安全痛点也覆盖了。能够很好的保护车里家人头或脚部防碰撞，车辆防损。就连儿童座椅专门配备了lSOFlX 接口，带孩子出门也不用发愁了，碰撞防护覆盖较全。

主动安全：智能感知与碰撞抵御

地平线特别版带双神玑NX9031智能芯片以及NOP辅助驾驶操作系统系统，包括3颗激光雷达以及多个感知硬件，算力冗余很高。全向AEB/AES对鬼探头、前后夹击识别很果断。更惊艳的是全向智能碰撞抵御：系统判死线时，秒间内悬架抬升，用更强底梁接冲击，减少座舱侵入；同时零重力座椅自动回位，把被动和主动预判揉在了一起。

功能与灯光：七重冗余与智慧照明

整车做了驱动、制动、转向等七重冗余，单系统失效仍有备份，大车容错率拉满。神玑安全影像补盲很全，天鹰智慧照明射程超远，智能光毯会随弯、追行人预警，雨夜开也安心。全新蔚来ES9的安全不是单点堆气囊，而是从笼式车身、全域气囊、高算智能预判到七重冗余的闭环体系，尤其预判抬悬架和二排远端气囊，对这台6座中岛旗舰来说，是把商务与家庭的双重守护落到实处了。

我试驾的蔚来ES9 ，其辅助驾驶系统依托NOP辅助驾驶操作系统，其中包括3颗激光雷达以及多个感知硬件，还配与双神玑NX9031智能芯片，在多场景出行中表现稳健。用户可以选装高快领航和城市领航，驾驶途中，提升便捷性。

高速长途：变道果断缓解疲劳

开启全域NOP辅助驾驶操作系统，高速跟车、自主变道超车都很顺滑。系统遇大车主动避让，距离把控合理，长途驾驶大幅减负，配合天行悬架加减速线性，二排乘员不易晕车。

城区通勤：识别准确偏保守安全

城区NOP对红绿灯、非机动车及无保护左转识别准确。试驾中博弈偏保守，变道略犹豫但安全感足，复杂加塞会线性制动，契合6座满载的家庭商务出行调性。

泊车换电：大车窄位轻松拿捏

5365mm的车身配智能泊车毫无压力，侧方、垂直及机械车位准确识别。更惊艳是领航换电，自主规划路线、泊入换电站，全程少接管，补能也纳入智能闭环。这套系统没走激进炫技路线，而是用高算力冗余把高速、城区、泊车、换电串成完整链，给全尺寸6座旗舰的多场景出行兜住了稳妥底色。

试驾总结：

综合此前对外观、空间、座舱、动力、安全及辅助驾驶的全方位试驾，蔚来ES9 2026款地平线特别版6座中岛给我的很大感受是：它把全尺寸SUV的体量感与行政级轿车的精致私密结合得很到位。车身与苏绣内饰带来的尊贵气场、中岛冰箱与行政桌板的仪式感、天行全主动悬架与5.4米转弯半径的操控反差，以及换电体系兜底的长途底气，都让它更像一台“移动会客厅”而非单纯的家用车。

关于选择适合自己的车型，核心还是看场景权重：

如果你是高频商务接待、企业主，或家庭以二排核心成员为重：这台地平线特别版6座中岛非常契合。中岛隔绝了三排直达的琐碎，强化了二排D立私密与办公休憩功能，专属双色车身与徽章也撑得起排面；多花的预算买的是稀缺工艺与情绪价值。

如果是多孩家庭、老人频繁进出三排的日常主力车：更建议看通道版，进出第三排不用翻折二排，实用性远高于中岛的仪式感；预算有限且对定制套件无执念，行政豪华版、签名版的基础机械素质几乎一致，性价比更高。

总之，蔚来ES9 2026款地平线特别版6座中岛不是全能选手，但是商务或轻家用的优解。选它，等于接受中岛的不便，换取二排的尊崇；到底该怎么选？用户还是根据自己的家庭出行场景需求，也可以像我一样，通过试驾综合对比，做出正确的选择。