辽宁
这几天刷汽车平台，小米澎程热度是真的高，消息也是真的杂。一会儿说15万起，一会儿说25万起。一会儿说是子品牌，一会儿说不是。看得人一头雾水。今天咱们就把目前能扒到的所有信息捋一遍，看看这车到底什么来头。
先搞清楚：澎程到底是什么？
很多人一开始以为澎程是小米的子品牌或廉价线。这个误会还挺大的，官方已经明确说了，澎程是小米汽车的原生系列，不是独立子品牌。车头挂的还是小米的MI标，不存在什么分家、降级。
外观设计：硬派越野风
雷军10号晒了三张澎程N90的"证件照"。整体风格走的是硬派方正的路线，和SU7的轿跑风完全是两个路子。喜欢的人会觉得很阳刚、很硬派，不喜欢的可能会觉得有点笨重，这个就看个人审美了。
空间：灵活多变是核心卖点
小米做这台车的逻辑也很清晰，目的就是为了打造一个移动的第三空间，上班能午休、周末能露营、甚至车上开个小会都能应付。N70、N70Max版都是五座布局，长宽高4960/1998/1785，轴距2950mm；N90 Max可选5座7座两种布局，长宽高5285/1998/1825，轴距3080mm；N90 Max露营版是专属5座旅居布局，长宽高5285/1998/1925，轴距3080mm。
具体怎么变？目前透出来的信息是：纯平地板搭配超长滑轨，前排座椅能180度旋转，转过来就是个会客厅，官方称语音控制3.2秒即可完成三种场景模式切换。露营版还带有原厂升顶帐篷、C柱边柜和可拆卸小桌板，再加上6kW外放电功能，露营时带电磁炉和投影仪都没问题。
当然质疑声也不少：这么多电动机构，用久了坏了怎么办？滑轨会不会占储物空间？这些功能到底是真刚需还是营销噱头？这些都得等实车出来才能验证。
智驾：硬件先给满了，软件还得等
这车全系标配车顶激光雷达，Max高配版额外增加后向激光雷达，算力芯片给到了700TOPS，硬件这块是没什么可挑的，就看小米的软件能不能跟上了。官方说7月底的技术发布会会完整公布智驾的功能和算法，到时候应该能看到更多内容。
动力：硬货还真不少
就目前放出来的参数来看，动力这块该给的都给了。一共四个版本，增程器用的是东安动力1.5T，N70搭载欣旺达52kWh磷酸铁锂，WLTC纯电续航270km，N70 Max、N90 Max、N90 Max露营版搭载的都是中创新航76kWh三元锂，WLTC纯电续航分别是380km、370km、363km，大部分人一天通勤也就几十公里，这个续航基本上一周充一次电就够了。
当然了，这么大的电池，车重肯定轻不了，油耗会不会高？增程器的NVH做得怎么样？这些都得等实测才能有答案。
现在进展到哪了？
根据官方最新的信息：已经投了566辆测试车，跑了428万公里的真实路况测试。7月底应该会有技术发布会，到时候参数、配置会更清楚。
定价方面现在还没官宣，但之前网上传的什么20万，官方回应了显著低于基本成本常识。暗示价格不会太低，毕竟尺寸和配置摆在那。
基本信息就这些，具体哪天发布、最终定多少钱、实际开起来怎么样这些得等官方消息。
你对澎程最关心哪个点，是价格、空间、还是增程的实际体验？评论区聊聊。
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