安森美“亮剑”慕尼黑上海电子展，“AIDC”与汽车电子成“重头戏”

来源：市场资讯

（来源：电子发烧友网Elecfans）

电子发烧友网报道（文/席安帝） 近年来，随着全球汽车、工业、AI数据中心等市场的飞速发展，作为其中最核心的智能电源与智能感知全套解决方案知名供应商的安森美（onsemi），也由此迎来了业绩加速增长的黄金发展期。

2026慕尼黑上海电子展安森美展台

7月2日慕尼黑上海电子展期间，安森美高级副总裁兼首席营销官Felicity Carson在接受电子发烧友网采访时表示：“2025年，安森美的全年营收达到了60亿美元，全球员工数量已经超过23000名。同时，我们在9个国家布局了18座生产制造基地，并拥有非常成熟完整的产品平台，现有超过25000款标准产品的料号，服务全球各行业超过9000家终端客户。”

安森美发展概况

为进一步将安森美最先进的技术导入中国市场，安森美于“2026慕尼黑上海电子展”期间重点分享了公司针对“AIDC”和汽车电子领域的整体布局，并详细解读了安森美在这两大热门应用场景当中的领先优势。

AI工厂耗电量激增，安森美智能电源方案“显实力”

随着如今全球AI数据中心规模的持续扩大，耗电量也成为制约当下AI产业发展的一大关键瓶颈。当下全球AI数据中心的用电需求正持续增长，市场预计会从传统的745 TWh增长至2030年的1000 TWh，即能源的消耗量将会进一步攀升。因此，对于AI数据中心来说，能效提升就显得异常重要。

安森美电源方案事业部副总裁兼总经理Sravan Vanaparthy表示：“根据市场预测，约到2030年，AI工厂将成为全球第六大用电主体，这将产生相当大的耗电量。因此，我们相信智能电源领域的市场将从原有的30亿美元增长到百亿美元规模。”

因此，不断深耕数据中心领域，并持续以技术赋能与提高AI数据中心的能效和功率密度，就成了安森美当下最核心的发展战略之一。针对AIDC领域，安森美构建覆盖硅、碳化硅与氮化镓的完整技术组合。不同功率等级和电压平台对功率器件有不同要求：硅器件在成熟度、成本和系统集成方面具备优势，适用于大量基础电源管理和保护场景；碳化硅适合高压、高功率和高效率应用，可在前端电源、固态变压器、UPS、储能及高压直流架构中发挥作用；氮化镓则可在更高开关频率和更高功率密度需求下，帮助缩小系统尺寸、降低电力转换损耗并改善热管理表现。通过多技术路线协同，安森美能够围绕 AI 数据中心从电网到核心负载的电力转换链路，提供更具系统针对性的解决方案。

值得一提的是，安森美垂直氮化镓的产品和解决方案，能够助力AI数据中心能耗降低50%-60%，Sravan Vanaparthy表示：“氮化镓技术能够进一步的降低在电力转换过程中的能量损耗，提升AI数据中心总体的性能，从而降低总成本。同时，在功率密度方面，也能进一步降低损耗，有效控制成本，提高功率密度，并实现更好的热管理，这些都将为客户赢得更多的优势。”

之所以能站在氮化镓技术发展的“潮头”，得益于安森美持续多年的深度积累，Sravan Vanaparthy介绍：“我们在垂直氮化镓领域的器件制造与研发上都有很深的经验，拥有超过130多项的专利，而且我们也拥有包括原材料、器件结构、制造方面非常专业的能力。垂直氮化镓不仅能够提高能效，同时也能进一步缩小产品尺寸，而且在驱动方面，安森美能够做到更高的效率，可从1.2 KW一直扩展至10 KW。因此，这项技术能够为我们提供更多的自由度和灵活度，去解决电力传输领域的诸多需求，其中不仅包括SST应用，也包括高压变压器以及UPS，甚至在高压的IBC领域都能广泛使用。而且，我们能提供1.2 KV、2 KV和2.2 KV等多个不同的电压等级，在技术方面拥有巨大的潜力。”

安森美智能电源解决方案及优势

针对当下热门的800V直流架构领域，安森美也进行了分析与解读。由于800V直流架构属于全新的技术架构，因此目前还存在生态系统的发展与协同方面的挑战，如何集思广益去构建整个生态系统，以及相关的行业标准建设，系统本身的设计和最终的落地部署，法律法规的要求与监管等方面，都是当前整个产业需要攻克的问题。

除此之外，安森美电源方案事业部碳化硅产品线负责人Biljana Beronja表示：“随着系统进入高压架构，保护和安全标准也需要进行相应升级。我们需要进一步学习和完善如何在更高电压条件下实现系统保护、安全控制、故障检测和隔离，这与传统架构下我们所熟悉的做法相比，在技术上拥有完全不同的要求和复杂度。”

但对于安森美来说，高压方面的挑战并非是新鲜事物，Sravan Vanaparthy指出：“我们之前在汽车、工业、太阳能和储能系统等领域的终端市场中都积累了良好的经验，并且进行了系统化的优化，因此我们将会把这些在其他细分市场已经验证过的技术引入到AI数据中心领域，虽然挑战依然存在，以及上述场景对能效密度的要求与AI数据中心市场的需求也各不相同，但我们也一样拥有足够的技术能力去满足市场需求。”

“系统创新+平台集成”，安森美全方位赋能智能驾驶

如今，随着汽车电气化、智能化以及安全性要求的不断提升与发展，市场对更高电压、更稳健的电源管理以及智能感知、通信的需求也成倍提升。

这些无疑都需要大量半导体器件与芯片的加持，安森美模拟与混合信号事业部以太网专家和车载网络产线负责人Henri-Xavier Delecourt表示：“这其中不仅包括座舱内的解决方案需求、用于驾驶员的监测的需求，我们还看到了受当地法规所要求的针对乘坐人员的一些监测需求，以及对于周围环视系统的解决方案（比如摄像头的监控等）。可以发现，其中不仅包括混动电车车型，也包括纯电、插电，以及各种不同类型的电车，对技术的需求都越来越多。从双向的OBC、牵引逆变器，再到高压、低压的直流转换器等，以及车身、电子、照明、安全等方面，都需要实现进一步的创新。”

针对这些领域，安森美都拥有一系列创新性的解决方案。例如，在智能座舱领域，安森美拥有100/200万分辨率全局快门图像传感器；在视觉解决方案领域，安森美拥有100/300万分辨率图像传感器，以及内置ISP的100万分辨率图像传感器；汽车功能电子化xEV领域，针对混动HEV/插电式混动、PHEV/纯电BEV等车型，安森美可提供包括EliteSiC FET、HV Si FET以及带电流检测功能 、符合ASIL 的栅极驱动在内的解决方案，针对48V 转换领域，也拥有HV Si FET、GaN/SiC 栅极驱动器、LDO与SmartFET/eFuse等方案。

安森美汽车电子解决方案

围绕先进驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案领域，安森美可提供200/300/800万分辨率图像传感器，并拥有超声波传感、电感检测、雨量和光线传感等一系列解决方案；同时，针对车身电子、LED 照明与安全领域，安森美的车载 LED 驱动器、SmartFET/eFuse、10BASE-T1S 以太网、CAN/LIN、标准产品（LDO、放大器）以及小信号保护均能够在相应场景发挥出良好的效果。

除此之外，安森美也带来了一款核心的产品，即Treo模拟和混合信号平台。据悉，该平台是一个模拟和混合信号的BCD技术平台，面向电源管理、高压应用和传感器接口等模拟和混合信号产品开发。更重要的一点是，它搭载了持续迭代可复用的模拟、数字和电源IP的模块，并支持通信设备和标准产品，进一步拓展了安森美在智能电源和感知方案的产品线。

Henri-Xavier Delecourt表示：“目前，包括栅极驱动器、SmartFET，车载LED驱动器、超声波传感、电感检测、雨量、光线传感以及标准产品和10BASE-T1S以太网，这些产品都可以基于Treo模拟和混合信号平台进行开发或实现，这也是我们相较于竞争对手的一个关键优势所在。”

与业内其他平台相比，Treo平台更加先进。Henri-Xavier Delecourt进一步指出：“它不仅能够帮助我们去更好的实现下一代应用所需要的模拟和混合信号产品开发。同时，它采用的是65纳米BCD工艺，能够带来更优异的性能和功耗表现。更重要的一点是，它也具备业界领先的宽电压范围，支持1V到90V，同时具备高集成性，并可支持48V的转换。而且，借用现有的IP产品组合，它能够实现模块化的架构。总体来看，Treo平台能够丰富我们的产品组合，缩短产品的上市时间，并更好的满足客户的需求。”

小结

借慕尼黑上海电子展这一行业盛会，安森美全面对外展示了公司围绕当下热门的AIDC和汽车电子领域所拥有的一系列创新性的产品与解决方案，无论是在技术先进性上还是对市场需求的把控方面，都充分显示出安森美对行业的极高的敏感度。随着接下来，全球AI数据中心规模的持续扩大，加之汽车智能化、电动化的持续纵深发展，拥有覆盖智能电源与智能感知的广泛产品组合和系统级方案的安森美，也将伴随着市场的发展，有望在相关市场增长中获得更多发展机遇，持续推动全球AIDC与汽车电子领域创新升级。