陕西
日本一天内迫降两架美国战斗机，一架是日本自己的F15战斗机，一架是驻日美军装备的F18战斗机，说句实在话，这两款战斗机看起来挺厉害，可是浑身上下全都是毛病，在中国的先进战斗机面前，就跟废铁差不多，这到底是怎么回事呢？
7 月 14 号这一天，日本境内接连爆出两起战机险情，先是日本航空自卫队一架 F15 战斗机突发机械故障紧急备降；紧跟着驻日美军一架 FA18 战斗机也出了问题，同样被迫迫降。短短一天之内，美日两款主力战机接连掉链子，看得人是大跌眼镜。说句实在话，这些美式战机看着名头响亮，实则早就一身毛病，技术底子还停留在三四十年前，早就过时了。就凭这些老掉牙的装备，美日想跟中国的先进战机掰手腕，根本就不够看。
咱们先掰扯清楚这两款战机的真实家底，它们压根就不是什么新装备，全都是冷战时期的老产物。F15 是上世纪 70 年代就定型的战机，日本装备的 F15J 从 80 年代就开始陆续服役，原始设计到现在快半个世纪了；美军的 FA18 系列也差不多，是 80 年代批量上舰的主力机型。当年这两款战机确实算是顶尖水平，可放到今天，不管是气动布局、航电架构还是隐身设计，全都是上一代的标准，从根上就落后了整整一代。
更要命的是，这些飞机不光技术过时，机龄更是大得离谱，机体老化早就到了集中爆发的阶段。日本手里的 F15J，一大半都飞了三四十年，机身结构常年疲劳，零部件老化严重，之前还出过空中掉零件、座舱盖直接飞掉的离谱事故。驻日美军的 FA18 也好不到哪去，常年在海上高盐高湿环境里部署，机体腐蚀比陆基飞机还严重，很多飞机早就超了设计服役年限，属于硬着头皮接着飞。
机体老带来的直接后果，就是故障频发、出勤率低得可怜。现在美日的这两款战机，大部分时间都趴在机库维修保养，真正能随时起飞执行任务的数量，远没有纸面编制那么好看。这次一天内两架迫降，根本就不是什么偶然意外，而是日常故障里的冰山一角。平时训练都能频频出问题，真到了高强度的战时，出动率只会更低，能不能凑出一半能用的飞机都不好说。
反观中国的主力战机梯队，完全是另一番光景。不管是歼 20 隐身战机，还是歼 16、歼 10C 这些四代半战机，全都是近十几年才研发列装的新机型，不光机体新、状态好，核心的有源相控阵雷达、超视距空空导弹、电子战系统，更是全面甩开了老式美制战机。就拿超视距空战来说，中国的新锐战机能做到先敌发现、先敌开火，F15、FA18 这种老飞机，可能还没锁定目标就已经被击落了。
可能有人会说，老飞机升级改造不就行了？可问题是，升级根本补不了代差的窟窿，而且成本高得离谱。日本之前给 F15J 做升级计划，改了没几架就因为预算太高砍了大半；美军的 FA18 就算换上新雷达，底子还是非隐身的老平台，在隐身战机面前根本没有还手之力。想全换成 F35 吧，产能跟不上不说，F35 自身的故障也没少到哪去，完全是远水解不了近渴。
这种局面放到西太平洋的博弈里，差距就更明显了。以前美国靠驻日美军的战机就能压制周边，现在这些老飞机别说压制了，连自身的妥善率都保证不了。中国空军不光战机性能占优，机队规模、出动效率也全面领先，真要是在东海、西太平洋交手，美日靠这些几十年前的老装备，根本就没有胜算。
说到底，这次一天两架战机迫降，就是美日空中力量整体衰落的一个缩影。靠着吃冷战老本撑了几十年，看似家底厚实，实则早就外强中干。技术代差摆在这，机体老化的问题也躲不开，再怎么修修补补也没用。所谓的美日空中优势，早就随着这些老飞机的日渐老化，一去不复返了。
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