河北
那些曾经称霸马路、如今被遗忘的豪车
那些当年在城市街道上回头率超高的豪车，现在基本没人记得了，但每辆车背后都有关于汽车潮流和设计的精彩故事。根据哈格蒂对经典豪华轿车的分析， 像口味变了、可靠性不行、还掉价，这些因素让它们慢慢没落了。这些以前的身份象征，现在在二手车市场里根本没人问津，不过有几款又开始被收藏家盯上了。
凯迪拉克塞维利亚
这款紧凑型豪华轿车从1975年到2004年，目标就是对标欧洲进口车。它最大的卖点是开起来稳、经典的凯迪拉克外观，还有当年算先进的功能，上市第一年就成了品牌里最畅销的车型。不过后来外形有争议，保养又贵，现在就没那么吃香了。
捷豹XJ系列
20世纪70年代至90年代的英国的豪华车提供了手工打造的内饰和平顺的发动机，最吸引人的地方就是那种独一无二的身份感和优雅设计。然而，可靠性问题严重到几乎像故意搞破坏，维护起来太复杂，时间一长就不那么招人喜欢了，质量控制问题一直持续到1982年。
林肯大陆Mark系列
20世纪70年代和80年代的标志性美国豪华轿跑车曾是高管们的身份象征，造型犀利，在流行文化里也经常露脸，特别抢眼。后来大家越来越看重省油，这车又大又费油，慢慢就不太实用了。
梅赛德斯-奔驰W126 S级
这款德系旗舰豪华轿车，生产于1979年至1991年，采用了多项技术创新，包括先进的安全功能和平顺的V8发动机。它曾是全球地位象征，但后来被后来出的新车盖过了风头，不少车迷觉得外观有点老气了。
宝马7系E32
1986年至1994年生产的宝马旗舰车型，提供创新的电子科技和多种发动机选择。它最大的卖点是，几十年来第一款用了V12发动机的宝马，并配备了ABS和车载电脑等豪华科技配置。结构复杂、保养贵，让现在的买家不太敢下手。
玛莎拉蒂Biturbo
这辆价格亲民的意大利豪华轿跑和四门轿车，从1981年到1994年生产，靠它那前卫的外形和双涡轮增压V6发动机吸引爱好者。意大利牌子让人特有面子，但可靠性问题和糟糕的转售价值彻底砸了它的口碑。
讴歌传奇（Legend）
这辆日本豪华轿车，从1986年到1995年生产，靠它的可靠性、豪华配置和乘坐舒适跟宝马奔驰硬碰硬。最早一批车主都换上了更现代的车，它就被新款讴歌和本田给比下去了。
英菲尼迪Q45
日产在1990年至2006年间推出的豪华旗舰车型，凭借顺滑的驾驶感和低调的奢华叫板雷克萨斯。其造型设计不太对美国人的胃口，与风格更鲜明的竞争对手相比，收藏价值就低了点。
最后说两句
这些被遗忘的汽车曾经是身份和创新的代表。如今它们或许已不再是马路上的霸主，但对于收藏家和爱好者而言，这些被遗忘的豪华车依然留着一份值得怀念的情怀。
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