北京
阿斯顿马丁车队正为匈牙利大奖赛的升级套件全力赶工，赛道总监迈克·克拉克称这是“一个重大的工程”，车队目标是让两辆赛车都搭载新部件上阵，但目前备件库存吃紧，成了“百万美元问题”。
2026赛季前九站对这支银石军团堪称灾难。本田动力单元与底盘的匹配出现严重振动和电池故障，迫使车队将资源全部投入解决可靠性问题，无暇追求性能提升，并决定将空气动力学修改推迟到夏休前的最后一站。结果就是排位赛中每圈落后凯迪拉克约一秒，唯一的亮点仅剩阿隆索在摩纳哥捡到的1分——那还是靠着霍肯伯格和佩雷兹的罚时才勉强到手。
面对匈牙利站的升级包，克拉克坦言生产团队正在“拼尽全力”制造部件、准备赛车。他相信按计划两辆车都能以新状态驶上赛道，但备用件远达不到理想数量。“我不认为每种部件能有五套备件，老实说。”他同时强调，这次升级不会因缺一个零件而流产，车队已经准备好了多套补救方案。“你不能因为缺一个部件就束手无策。我们有预案，如果缺了这个，能不能跑那个？当然，你不会拥有全套备份。”
即便新部件到位，克拉克仍谨慎降温：“我们必须管理好期望。我们现在距离前面、甚至距离中游都还很远。”这番话给匈牙利站的升级定下现实基调——这不是翻盘的火种，而是漫长修复中迈出的第一步。
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