四川
分析人士指出，美国媒体之所以关注歼-15T战斗机挂载能力上的变化，关键在于舰载机是航母打击群的战力延伸，在实际作战行动中，需要利用其实现最大效能的火力投送。与陆地上的机场场站保障条件不同，航母飞行甲板、机库等航空作战空间极为有限，与作战任务密接相关的挂弹、通电和加油等保障资源相对固定，弹药、油料储备有限且补充难度较大。
在大量舰载机、特种车辆、弹药和人员在有限空间内持续运转，高强度、大范围连续作业风险也不容忽视。这些特殊情况决定了航母打击群在执行作战任务时，舰载机出动每一架次所付出的“代价”要远高于陆地机场，最终这就要求舰载机减少无效飞行，尽可能提高飞行架次的“价值”和“效益”，以寻求出动能力与作战任务之间的平衡，从而提高航母编队持续作战能力。
简单讲，舰载机单架次“满油满弹”飞行就在提高单位时间内的整体打击能力和作战效率，这对航母打击群的实际作战效果具有指标性意义，在此基础上，我们就不难理解其高度关注歼-15挂载能力变化的真实用意。
美国媒体声称，由于辽宁舰和山东舰航母均采用滑跃起飞方式，这种方式主要依靠战机自身动力实现起飞，这极大地限制了歼-15舰载机的“有效”起飞重量。为了能成功起飞，歼-15战机必须在燃油和弹药之间做出妥协，其反舰挂载能力长期被限制在2枚反舰导弹左右。
这也意味着歼-15舰载机不仅要在燃油和弹药之间做“零和博弈”，而且为了提高打击范围，一部分歼-15战斗机还要参与伙伴加油作业，从而进一步削弱了可参战机队的规模，作战潜力被严重束缚。
而歼-15T舰载机作为“专为”电磁弹射设计的型号，与配备电磁弹射系统的福建舰实现“舰机结合”后，彻底释放了歼-15舰载重型战斗机的平台潜力。此次携带4枚、总重约3吨上下的鹰击-83K反舰导弹从福建舰起飞，正是这一质变的最直观证明。
美媒认为，歼-15T的“满油满弹”能力，将给中国海军航母打击群的作战样式带来全方位革新，一方面，“满油满弹”将大幅提高舰载机单个波次的反舰火力密度，不仅将反舰弹药直接翻倍，而且高挂载能力也可以提供更加丰富的弹药种类选择，例如挂载配套的鹰击-15超音速反舰导弹，并为下一代某型机载高超音速反舰导弹留下配套空间，这将极大提高对敌方大型水面舰艇目标的突防能力和饱和打击能力。
另一方面在打击能力倍增的情况下，以歼-15T舰载机为核心的体系作战潜力将全面释放，满载起飞意味着航母打击群的“剑锋”真正延伸到了海天线之外，其威慑力直接发生根本性质变。
说白了，“满油满弹”和“满载起飞”对于航母战斗力的意义，绝非简单的“飞得更远、带得更多”。对于长期受困于滑跃起飞的歼-15战斗机部队而言，这标志着从“起飞”到“作战”的根本性转变。
得益于充足的载荷和弹射能力，基于歼-15T改装的歼-15DT电子战机也能同时携带更多电子战吊舱和武器升空，进一步提高作战体系的电子对抗能力。
美媒认为，满油状态下弹射起飞，使得歼-15T舰载战斗机的有效作战半径大幅扩大至1600公里以上，甚至有分析认为其转场航程可达4000公里，极大地拓展了航母打击群的威慑范围。
更大的作战半径使航母编队能在更远的海域发起攻击或组织防御。结合新型超音速/高超音速反舰导弹的大射程优势，福建舰战斗群的打击范围可极大延伸至敌方纵深。有分析认为其区域拒止能力可延伸至第二岛链之外。“满油起飞”也带来了更长的滞空时间，这对执行长时间巡逻、为整个舰队提供持续空中掩护至关重要。
值得注意的是，美方对歼-15T战斗机的“满载起飞”如此关注，本质上是对自身海上实力衰弱和中美力量对比失衡的焦虑作祟。
《战区》网站认为，歼-15T战斗机的“满载起飞”，被广泛视为中国航母力量从“能起飞”向“能高强度作战”迈进的关键一步。一个能满载弹药和燃油起飞的舰载机联队，其实际作战效能远超过去。这不仅意味着中国海军航母作战群已经补齐了关键短板，而且航母作战能力的账面优势将更加明显。
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