廊坊广电·头条丨【聚焦“物流愿景” 打造世界现代商贸物流中心】廊坊：数智赋能物流提质增效 激活...

来源：滚动播报

（来源：环京津新闻网）

传统物流向现代商贸物流升级，智慧化是核心驱动力。近年来，我市以科技赋能为主线，推动现代商贸物流产业持续进阶，助力经济高质量发展。

走进顺丰速运廊坊开发区转运中心，37000平方米的场地里，库存管理、分拣打包、订单处理等功能分区清晰。在自动化分拨车间，包裹通过自动分拣设备精准归类、快速转运。依托我市优越的区位条件、完善的产业配套和优质的营商环境，廊坊成为顺丰布局京津冀智慧物流网络的重要战略支点。

顺丰速运廊坊开发区转运中心运营经理 苗怀勤：（廊坊）地处京津冀核心地带，交通四通八达，一小时可覆盖周边主要城市。当地大力扶持物流产业，开放无人车路权，营商环境良好，加之物流企业聚集，目前园区日均货量稳定在50到60万票。

别看快递业务处理量大，但是快递寄送效率却能做到“上午寄、即日达，下午寄、次日达”，这得益于顺丰速运廊坊开发区转运中心创新开展的“上仓下转”模式，实现云仓仓储与一楼转运中心无缝衔接，形成“仓储+分拣+转运”的全链路闭环，货物流转仅需5分钟，整体时效提升40分钟以上，综合物流成本降低超10%。同时，发货截单时间延长6至12小时，区域物流配送体验持续优化。

顺丰仓储运营中心廊坊园区仓库经理 张国军：这种设计最大的优势就是大幅精简了转运流程，省去了传统物流必备的仓库到中转短途倒运、二次卸货、二次暂存、重复装卸四个环节。货物楼上打包完成直接下到楼下分拣，单件整体节省了1个小时以上流转时间，仓转衔接几乎实现零等待。

智能设备和创新模式赋能分拣提效，无人科技畅通配送末梢。在分拣车间里，智能搬运式机器人自主完成货物搬运，精准归位等作业；园区及周边道路，搭载激光雷达、高清摄像头与L4级自动驾驶系统的无人配送车，可精准识别路况、自主规划路线、智能避障行驶。车辆最大载重500公斤，续航里程100公里。

顺丰速运廊坊开发区转运中心运作员 陈宝生：目前我们规模化投用L4级自动驾驶无人车，可7×24小时不间断作业。单车日均完成数百票运输，单票成本降低1元以上，单网点每年可节省20余万元，同时实现节能减碳。无人车承载短途接驳等重复工作，有效缓解用工压力，搭配全智能感知设备，运行安全可靠，事故近乎于零。

从数智赋能提质增效到绿色科技转型升级，顺丰速运廊坊开发区转运中心的创新发展，成为我市现代商贸物流产业蓬勃崛起的生动缩影。

顺丰速运廊坊开发区转运中心运营经理 苗怀勤：接下来，我们会持续推进智能化、绿色化、网络化升级，扩充各类智能装备，依托数字化手段进一步提效降本；推广新能源设备与循环包装，打造绿色物流园区；同时向下延伸服务网点，并依托区位优势发展跨境电商、冷链业务，拓展发展空间。

智能装备全面“上岗”，物流跑出加速度。在廊坊各快递转运中心，自动化分拣设备成为“标配”。在永清县圆通速递北方总部基地二期出港库，自动化分拣线高速运转、高效流畅。基地设备管理部负责人陈刚介绍说，自投产全网首条“柔性分拣+AI视觉”全自动分拣线后，包裹处理速度缩短到10秒每件，分拣准确率高达99.99%。

圆通速递北方总部基地华北中心设备管理部负责人 陈刚：投产了6套AI视觉+柔性分拣的设备，这套设备相较于我们以前使用的设备在效率上提升了15%。老设备当面单朝下的时候，它是要停顿的，需要人工处理，新设备是6个面，上下左右、前后都可以扫描到，不需要人工去处理。

作为圆通在北方布局的核心快件分拣枢纽基地，圆通速递北方总部基地承担着北京全域，河北、天津、内蒙古部分区域快件进出港中转集散任务，日均处理量600万件。为进一步提高分拣效率，基地不断升级物流装备，以AI赋能、柔性分拣筑牢中转优势，让快件分拣跑得更快、识别更准、损耗更少。如今，基地在业务高峰期，日处理能力已突破1000万件，物流集散承载能力大幅提升。

圆通速递北方总部基地华北中心设备管理部负责人 陈刚：接下来，我们主要是用好这套设备，在运行中将设备的不足之处向我们的总公司进行反馈，我们继续加大投入和研发，做出更好的设备进行投产，继续提升我们客户满意度。

智能装备“上岗”、物流跑出“加速度”的同时，末端配送也迎来“无人时代”。我市突破传统配送模式局限，持续挖掘市场需求、拓展服务领域，全力打造各类特色应用场景。截至目前，全市已投用260多辆无人物流车，较2025年4月增长了5倍多，覆盖主城区及固安、香河、大厂等环京重点县（市）。

从智能分拣机器人精准作业到无人配送车穿行街巷，从大数据平台智能调度到区块链技术全程溯源，数智化正为现代商贸物流产业注人强劲动能。2025年，全市快递业务量达22.44亿件，同比增长30.63%，连续第三年保持30％以上的高位增长，增速高于全国和全省平均水平。

来源：《廊坊新闻》

编辑：高海红