上海
当地时间7月14日晚，MSC旗下集装箱船MSC MIA SUMMER II号停靠安特卫普布鲁日港MPET码头期间，船上一个危化品集装箱受损并发生泄漏。多名正在现场作业的码头工人出现身体不适，港口随即启动市级应急响应，对相关码头进行封锁和人员疏散。
当地时间7月15日，在最新通报中，安特卫普布鲁日港表示，泄漏集装箱旁边的集装箱均已卸下。但安全警戒范围不变，MPET码头仍未获准恢复运营。除MPET码头之外，其他码头均已获准恢复运营，港口左岸（MPET码头所在区域）允许航行。
据港口圈（ID:gangkouquan）了解， 泄漏物质为氟化氢（HF），溶于水后形成氢氟酸，具有高度腐蚀性和毒性，可通过皮肤接触、眼睛接触和吸入蒸气进入人体。相关负责人表示，共有155人接受了医疗评估。其中 127人受轻伤（或身体轻微不适），许多人随后已经出院。另有28名伤者表现出较严重的症状，目前仍在留院观察。
事发前的MPET码头
安特卫普布鲁日港是欧洲第二大集装箱港，其集装箱业务主要来自MPET码头和Antwerp Gateway码头。此次发生事故的MPET码头由PSA国际与MSC合资运营。该码头是欧洲最大的单体集装箱码头，年吞吐能力900万TEU，是MSC在欧洲的主要枢纽，贡献了安特卫普布鲁日港近一半的吞吐量。
MSC MIA SUMMER II号，悬挂利比里亚旗，1999年由德国基尔HDW船厂建造，总长约216米、型宽约26.7米，总吨25,219吨，载重吨约25,645吨，载箱量1,658TEU。该船部署于欧洲内部航线，此前从英国费利克斯托港驶往安特卫普布鲁日港，并于7月13日抵港。
目前有关部门仍在就集装箱受损的具体原因展开深入调查，港口圈将持续跟进后续进展。
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