北京
据韩联社报道，韩国现代汽车公司工会7月13日宣布，因与公司管理层在薪资问题上存在分歧，在全国各地工厂启动为期三天的部分罢工。这是现代汽车工会继2025年之后连续第二年举行罢工行动。
每日停工两小时 生产面临中断
现代汽车劳资双方今年已举行15轮薪资及集体劳动协议谈判，但始终未能达成一致。工会决定于7月13日至15日实施阶段性部分罢工，每日开展两小时停工行动。参与罢工的员工将在8小时轮班制的最后两小时停止工作，三天内生产线将累计停工约12小时。若后续仍无法与公司管理层达成协议，罢工还可能进一步延长。
双方诉求差距悬殊
在谈判中，公司方面提出了月基本工资上调8.9万韩元（约合53美元）、一次性发放相当于月薪350%的绩效奖金外加1000万韩元、以及15股公司股份的方案。
然而，工会方面的要求远高于此。工会要求将月基本工资上调14.96万韩元（约合100美元），将固定奖金从月薪的750%提高至800%，并要求发放相当于公司上一年度净利润30%的绩效奖金。此外，工会还要求将退休年龄从60岁延长至65岁，并恢复此前被解雇员工的职务。
AI与自动化成新争议焦点
除薪资问题外，工会还对公司推进自动化提出了关切。现代汽车计划于2028年率先在美国工厂部署Atlas人形机器人，用于大批量、重复性任务。工会要求管理层承诺在部署任何机器人之前，先通过正式谈判保障员工收入安全，并建立全额月薪制度，以避免因自动化导致工时减少而造成收入损失。
潜在损失引发业界担忧
据韩联社报道，此次停工每小时可能造成超过187亿韩元（约合1400万美元）的损失。业界担心，罢工将导致现代汽车位于蔚山、牙山和全州的工厂生产线出现中断，并可能波及零部件供应体系。工会计划于7月16日召开会议，讨论下一步行动方案。
此次罢工发生之际，现代汽车正面临复杂的市场环境。2026年上半年，受全球贸易摩擦和需求波动影响，韩国汽车产业已承受较大压力。工会方面表示，若薪资谈判持续没有进展，不排除采取进一步升级的罢工行动。
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