广东
连日高温天气下
车辆露天停放后油箱温度飙升
部分车主习惯将油箱加满
认为“一次加满更省心”
却不知这种操作暗藏安全隐患
近日，记者从中国石化阳江分公司得知
汽车油箱设计
预留有安全膨胀空间
夏季加油以跳枪即停为宜
据了解，汽油具有热胀冷缩、易挥发的特性。车辆经暴晒或长途行驶后，油箱内燃油受热膨胀，还会产生大量油气，导致内部压力升高。
汽车原厂设计时，都会预留5%到10%的空间用来缓冲膨胀的燃油和油气，这是专门的安全冗余设计。如果把油箱加满，就会把安全空间占满。多余的燃油和油气会冲进车辆碳罐系统，长期下来容易损坏碳罐、电磁阀等部件，增加维修成本。
同时，油气外溢还会让车内出现汽油味，影响驾乘体验。极端高温情况下，燃油渗漏、油气积聚还可能存在消防安全风险，甚至可能导致车辆供油不畅、启动困难。
对于日常用车，市区通勤、车辆常露天停放的车主，加到油箱的七八成满最合适，既满足日常续航，也预留了足够的安全空间。如果要跑长途、走高速，可以适当多加，但一定要以油枪自动跳枪为止，跳枪后不要再补油凑整。即便车辆长期停放于阴凉地下车库，也不建议完全加满油箱，杜绝安全隐患。
也正是因为油箱标注的是“安全额定容量”而非物理最大容量，不少车主会产生“加油量能超过说明书标注容量，是加油机不准”的误解。据介绍，按国家强制标准规定，汽车油箱的额定容量通常仅为实际最大容量的80%-90%，加上燃油管路本身也有容积，实际加满油的油量大于标注容量是正常现象，不能以此判定加油机计量不准。同时，车内油表只是通过浮子高度粗略显示油量，并非精准计量器具，也不能用来判断加油是否足量。
来源 | 阳江日报（记者/刘昭融 通讯员/许国超）
编辑 | 周雅
校对 | 邓贤志
审核 | 李宗君
终审 | 苏小琳
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