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南枫线（枫泾—亭林段）选线专项规划局部调整，新金山北站移至近乐高乐园！
2026年6月，上海市交通委公示南枫线（枫泾—亭林段）选线专项规划局部调整草案，针对线路走向与站点布局做出关键优化，核心调整直指上海乐高乐园配套升级，进一步完善上海西部轨交与文旅格局。
本次调整最大亮点为金山北站选址南迁。按照原规划，南枫线金山北站将与沪昆高铁金山北站并站设置，侧重高铁通勤换乘。优化后，站点整体移至兴豪路以东、乐缤路以北，紧贴乐高乐园北侧地块，与原有高铁金山北站相距1.2公里，彻底告别并站模式。此次线路区间同步优化，调整路段总长约8.7公里。站位调整后，游客出站即可直达乐园，相比原规划减少五六百米步行距离，大幅提升文旅出行便捷度。
除核心站点调整外，规划同步优化朱泾东站布局，站点整体西移200米，同时保留TOD上盖开发条件，为片区后续商业、居住配套升级预留充足发展空间。
作为上海重要市域铁路，南枫线全长95.67公里，贯穿浦东临港滴水湖至金山枫泾，设计时速160公里，预计2030年底试运营。此次局部微调，是上海打造东迪士尼、西乐高双城文旅格局的关键一步，未来线路将串联临港、奉贤、金山三区，形成贯通上海南部、西部的轨道文旅走廊，激活整片区域的文旅与通勤价值。
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