辽宁
很多人对于南京的印象还停留在“六朝古都”、“历史名城”上，即城墙里老南京、梧桐树下慢生活的南京。这话没错，但是不完全正确。南京正在下大棋，下棋的手笔大到你不敢相信。就在上个月，南京市规划和自然资源局发布了《南京市国土空间近期实施规划（2026-2030年）》。该规划不是随意的，它是城市总规的衔接者，也是未来五年南京空间布局的主要指导文件。规划中提出到2030年南京常住人口达到1000万以上，地均生产总值达到20亿元每平方公里。人口破千万属于哪个范围？南京由大城向超级城市迈进。这就意味着什么？这就意味着城市骨架要拉开，资源要重新分配，有些地方五年后你就会发现它高攀不起。
规划把南京未来五年发展脉络梳理得清清楚楚，就是五句话——中部焕新提质、江北强产领航、东部聚智创新、南部汇链腾飞、滨江活力带动。很多人认为东部就是仙林大学城、就是学生聚集的地方，其实它还可以做更大的事情。东部片区正在创建起“一带三心”的科创布局，以仙林、麒麟、紫金山三大科技城为依托，主要发展未来通信、工业智能等前沿领域。仙林大学城正推进国际一流科学城五年行动方案，促使大学城向科学城转变。麒麟科创园更狠，直接提出建设“AI之城”，以工业智能、具身智能、智能计算三大方向为主攻方向。中国科学院大学南京学院二期也进入了建设快车道。东部这片，五年后不但是读书的地方，更是搞钱的地方。
江北新区也是一大块。很多人认为江北就是过江、远得很，实际上它正在成为南京的“第二中心”。规划中明确提出江北新区要布局CTD科创谷、扬子江产业金融集聚区，并加快南京北站枢纽经济区的建设。南京北站属于哪个规模？站场规模为16台30线，总建筑面积达69万多平方米，是集高铁、城际、普速为一体的特大型综合交通枢纽。上个月北站站房主体结构将要封顶。这座枢纽建成之后，将会弥补南京“米”字形高铁网的缺口，形成南京站、南京南站、南京北站“三站联动”的局面。江北还有大学在加码，南京农业大学江北新校区东区学生公寓项目正在推进，南京大学浦口校区也在进行改造更新。五年之后的江北，你可能会对“江北速度”有新的认识。
南部片区也不甘示弱。依托禄口机场，南部要打造国际综合枢纽，做强临空经济，集聚航空制造和智能装备产业，目标叫“国际枢纽港·航空未来城”。南部新城是主城最后一块可以整体开发的空间，已经形成了完整的基础设施体系，40公里的道路、30座的桥梁、20公里的综合管廊全部建成，6条地铁线覆盖全城。大明路东侧社区中心项目现在处在装饰装修阶段。天印大道北延工程也已经通车，彻底解决了江宁东山和南部新城之间交通的阻碍。南部这盘棋五年后可能会使住在那里的人都偷着乐。
中部地区呢？很多人以为中部就是老城区、没什么可说的。实际上中部正在做的是“焕新提质”，即对新街口、河西等市级商圈的商务功能进行优化，做强软件谷、河西中央科创区等创新载体。今年南京还要创建新街口、门东双塘园、雨花青年天地等活力中心区载体。老城不是在衰落，在换一种活法。
交通给整个规划提供强大的支撑。今年南京要推进建宁西路过江通道建成通车。地铁4号线二期、6号线、9号线一期、11号线一期都在加快建设。9号线一期计划今年9月试运营。9号线二期有望在明年开工建设，会深入到河西南的“鱼背”地区。宁马市域铁路已经开通初期运营。宁滁、宁扬市域铁路也正在续建。五年后南京的轨道交通网络会密到何种程度？你不能想象。
大学教育方面，除了前面提到的仙林科学城、麒麟AI之城、江北的南农和南大新校区外，南京理工大学也在推进校园焕新工程，新建学生宿舍将增加近5000个床位。东南大学正致力于打造九龙湖创新生态区。南京航空航天大学扬子江校区的新兴交叉学科创新研究中心也在推进之中。这些高校的扩容和升级，直接指向一个事实，南京在抢人、留人，为千万人口目标做准备。
今年暑运期间南京站预计发送旅客1900万以上。南京是暑运铁路出行热门的前十名城市。亲子研学、红色旅游热度不断上升。人来了，消费来了，城市就活起来了。
五年之后回头看，今天规划中提到的每一个区域、每一条地铁、每一所大学、每一个交通枢纽，都会是你“身价暴涨”的起点。南京这一局已经下完，谁是白方，就看谁是黑方。
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