北京
北京青年报记者昨日从北京市交通委获悉，为全面恢复道路设施健康状态，提升首都核心区交通服务与城市风貌，北京于7月15日23时正式启动二环路健康工程。据了解，二环路已建成通车34年，此前已分别进行过一次道桥大修工程和一次养护维修工程，本次健康工程将聚焦基础设施更新与通行提质升级。其中，北半环主路率先开工，实行错峰夜间施工模式，最大限度降低对社会交通的影响。
立足首都核心区定位
借鉴四环路施工经验
二环路是核心区规划“两轴、一城、一环”城市空间结构中的重要文化景观环线，全长32.7公里，串联北京站、北京北站、北京南站3处铁路枢纽，与机场高速、京藏高速等5条高快速路直接联通，沿线分布天坛、德胜门箭楼等10处历史文化古迹，既是服务保障首都功能的重要交通环线，也是勾勒北京老城城廓、传承历史文脉的重要载体。
据悉，二环路已建成通车34年，2002年实施道桥大修工程，2014年实施养护维修工程。目前，道路桥梁主体结构状态良好，但存在路面病害加剧、桥梁栏杆设施老化明显、信号灯及监控等设施老旧等问题，需再次启动健康工程。
本次二环路健康工程立足首都核心区战略定位，深度借鉴四环路健康工程实施经验，将道路大修与城市功能提升深度绑定，坚持“充分利旧、共用复用”原则，全面统筹交通通行及花园、清洁、智慧城市建设，实现“交通提效、生态提质、城市提能”多重效益。
北半环主路11月完工
将补齐短板提升品质
结合二环路交通运行特征、区域路网运行状况及施工期间交通影响等因素，工程将按照“先北后南、先主后辅”的时序分期实施。其中，2026年下半年实施北半环主路（复兴门桥－建国门桥），2027年分批次实施南半环主路、北半环辅路和南半环辅路工程。本次率先实施的北半环主路工程，起点为复兴门桥南，终点为建国门桥北，全长15.4公里。工程将按照“先地下、后地上，先设施、后路面”的步骤分三个阶段推进，确保工程11月底前完工。
此次改造内容全面系统、亮点突出，全方位补齐道路短板、提升城市品质。在道桥基础设施方面，将完成38.1万平方米路面重新铺装，提升路面平整度和行车舒适度，降低行车噪音；更换0.76万延米老旧桥梁防撞护栏，强化桥梁安全防护性能；实施全线路灯节能改造与桥梁夜景照明系统修复，同步消隐随路市政管线，确保设施运行安全；优化调整16处出入口及信号系统，缓解局部点段交通拥堵。
在沿线风貌整体提升方面，聚焦老城特色、凸显京城韵味，全线增设13.5万延米一体化中央隔离花槽，西直门立交桥等重要桥梁增挂花箱9400组，打造橙黄复色系为主的连续月季花环；统一沿线道桥设施色调，精心开展节点绿化，局部修剪过密绿化遮挡，在德胜门箭楼等城门遗址区设置城墙造型绿篱，打造与老城整体风貌相协调的景观效果。
在智慧交通提质升级方面，实施设施设备智慧化改造，升级信号灯及监控设施，布设智慧化道路感知体系，在56处出入口、4处重点路段、22处公交站部署前端感知设备、智能终端、边缘计算节点等各类设备310台，全面提升交通流量精准监测、交通事件智能识别、道路状态实时感知等能力。
夜间施工日间开放通行
减少对社会交通的影响
为最大限度减少施工对市民出行与日常生活造成的影响，在交通保通层面，经与交管部门多轮实地调研论证优化交通组织方案，实行错峰夜间施工模式，每日23时至次日5时开展施工作业，日间正常开放道路通行，实现当日施工、当日恢复通行，减少对社会交通的影响。
夜间常规施工阶段采用“占二留一”作业方式，保留一条车道持续通行，保障基础通行能力；路面结构更新阶段采取分段全幅占道施工，完成一段、通车一段，车流导入辅路通行，避免施工过程中长时间、大范围堵塞，最大程度保障路网通行能力。
信息服务层面，交通、交管部门将依托道路电子屏、导航平台、官方新媒体、交通指引标识等多元渠道，实时推送施工点位、作业时段、导行路线及绕行提示；同时科学布设交通提示设施，施工路段远端提前设置导行提示牌，路段现场增设温馨提示牌。请广大市民提前查询施工信息，常规施工时段主路“占二留一”可正常通行，途经施工区域请减速慢行；分段全幅占路施工阶段，途经车辆可绕行二环辅路、三环路及周边道路。
文/本报记者刘洋
供图/视觉中国
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