北京
沃尔沃正在研究一项计划，可能最早在2028年将电动轿车和电动旅行车重新带到美国展厅。这将是这家瑞典汽车制造商对当下几乎被跨界车和SUV统治的市场格局的一次直接回应。
这对新车将延续我们熟悉的60或70系列命名，基于沃尔沃最新的800伏SPA3架构打造——该架构已在EX60跨界车上首发。由于它们原本就是为欧洲市场开发的，针对美国法规做些调整并不困难。价格预计在五万美元低位起步，年销量目标定得不激进，大约一万辆。巧合的是，这一复兴计划出台，距离沃尔沃砍掉美国市场最后一款轿车S90(2025年)和刚刚在今年春天停产V60、V90 Cross Country旅行车，不过才一年。当时，这些动作都被视为顺应美国消费者偏好、全面转向跨界与SUV的大趋势。
但现在情况有了微妙逆转。尽管轻卡(含皮卡、SUV、厢式车)已占美国新车销量超过八成，豪华轿车细分市场却展现出难得的韧性。奔驰、宝马和奥迪依然从轿车、双门跑车、敞篷车及高性能衍生车型中赚取着丰厚利润。沃尔沃显然也看到了这一点：在SUV以外，仍有相当数量的豪华车买家想要低重心驾控和独特车身形式。尤其是旅行车品类——在其他品牌纷纷撤退时，沃尔沃的历史遗产反而让它拥有独特的回归资本。
除了这两款车，沃尔沃还计划在2029年推出一款比XC90更大的三排座车型，直接对标奔驰GLS和宝马X7等旗舰。这意味着，未来的沃尔沃美国阵容将在高端市场两头发力，既有承载品牌旅行车传统的电动选择，也有向上冲高的全尺寸SUV。
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