吉林
1951年，志愿军司机意外弄丢了一车高粱米铸成大错，却没想到，他却拉着一车熟睡的美军回来， 反而立了大功，这到底是怎么回事儿呢？
1951年，第二次战役刚刚结束，不可一世的美军，在第二次战役中惨败，王牌部队都被志愿军打得落荒而逃，险些全军覆没。这场胜利实在是太解气了，也实在是鼓舞士气，让全世界都看到志愿军风采，明白了美军并非是不可战胜。
但在如此辉煌的胜利背后，彭德怀却看到了志愿军存在的很多问题，尤其是补给线的问题尤其突出。一来是战线越来越长，补给线自然也越来越长，而物资却很匮乏，补给的手段却不多，不是汽车运输，就是火车运输。
本来后勤补给的压力就足够大，又因为不掌握制空权，美军的战斗机和轰炸机肆无忌惮，运输线几乎每天都遭受美国空军的破坏，就连行军都要夜间进行，还要走山路，若不是志愿军的意志力强大，这些困难就足以让人望而却步，更不要说与美军正面作战了。
在这种情况下，志愿军的汽车兵们压力极大，每一次向前线运输作战物资，都相当于进行一次冲锋，要面对生命危险。
一来是美军的战斗机不时出没，发现我军的汽车就发起猛攻，即便是夜晚，敌军战斗机也会凭借车灯来判断位置轰炸，不知道多少汽车兵因此牺牲。
二来是当时为了避免美军空袭，汽车兵运输只能夜间行进，甚至还要走崎岖难行的山路。有时候敌机靠近，就要关闭车灯避险。而前线的战事却每时每刻都在进行，所需的武器弹药和粮食补给耽误不得，有时候为了争取时间，甚至要不开灯前进，经常发生车毁人亡的惨剧。
汽车兵王凤江是车队的一员，隶属于38军。38军初入朝鲜作战不利，彭老总当众对梁兴初使激将法，令38军在第二次战役中大放异彩，直接被称为“万岁军”。但在这非凡的荣耀背后，代价其实也不小，战后必须尽快补充休整，才能应付接下来的大战。
正是在这个时候，王凤江所在的部队接到了紧急运粮去前线的任务，王凤江驾驶的汽车分配到两吨高粱米。这两吨高粱米，现在看来或许不算多，甚至都不值什么钱。但在当时的朝鲜战场上，这两吨高粱米的价值之高，恐怕难以估量，这不是高粱米，这是战士们的命！
所以，王凤江自知肩上的担子很重，装车以后立刻打起十二分精神，连夜驱车按照既定路线前进，加入到运输队的钢铁长河中。
尽管运输车队已经谨慎万分，运输途中却还是发生了意外，车队行驶至一段炮弹炸毁的塌陷路段时，汽车不可避免的剧烈的颠簸起来，导致固定粮袋的绳索承受巨大压力，最后承受不住时应声断裂。
这一切发生时处于黑夜，再加上路段颠簸，汽车发动机轰鸣，导致声音和视线都受阻，王凤江没能及时发现问题，注意力全放在了驾驶上，只盼着尽快把粮食送去前线。直到粮食损失越来越多时，王凤江才终于意识到不对劲，因为车身变轻了！
这种异样的感觉出现后，他停车下去检查，却为时已晚，大量的粮食断断续续的落在地上，掉落悬崖。这一幕，让王凤江心中巨震，万分的懊悔，却又无计可施。
面对这种情况，王凤江只有两个选择，一个是立刻折返回去，主动承认作物。另一个是编造谎言，推卸责任。
不过，这两条路王凤江都不想选，反而萌生出一个大胆的想法。既然粮食丢了酿成大错，已经无法挽回，自己身为“万岁军”的兵，不能丢38军的脸，必须想办法挽回局面。于是，王凤江脱离了送粮路线，驾车驶向一条隐蔽的小路，超过敌人哨兵驶进敌军驻防区。
经过一番侦察，王凤江意外发现一个情况，美军部队刚刚经过大战，也是人困马乏，前沿阵地的夜间警戒形同摆设，一辆美军的军用卡车停靠在临时营地边缘，竟然无人放哨。
王凤江顿时激动起来，这不就是摆在眼前的“立功赎罪”的机会吗？于是，王凤江大着胆子走了过去，发现汽车车厢内竟然有一车的美军士兵在熟睡。王凤江立刻下定决心，爬进了骑车的驾驶室，发现汽车钥匙竟然都没拔走，这简直是天赐良机。
王凤江不再犹豫，发动了汽车，轻踩油门，就这样驾驶着这辆满载美军士兵的卡车，悄然驶回了我军阵地。
一个运输兵，开着汽车运回一车的熟睡美军士兵，一次性抓这么多的俘虏，立刻在军中传开了，王凤江的情况，很快被报了上去。梁兴初得知以后，也觉得匪夷所思，亲自跑了一趟，从王凤江口中得知了事情的来龙去脉。
梁兴初闻言，顿时哈哈大笑，对王凤江赞不绝口，夸他比自己的胆子还要大。最终，军部对这起事件盖棺定论，王凤江功大于过，给他记了大功一次。
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