广东
库房门洞限高是仓储作业的重要安全红线，也是货物进出、叉车转运的核心管控标准。
库房限高绝非简单“货物高度不超门洞高度”，作业过程中地面高低差、叉车升降晃动、门体轻微变形、货物堆码倾斜、夜间视线偏差等因素，都会压缩通行空间，必须预留合理安全余量，不同作业设备、场景对应不同标准。
室内库房常态化叉车转运是最常见作业场景，也是管控重点。常规电动、内燃平衡重叉车稳定性一般，作业晃动幅度较大，是库房主力转运设备，货物总高度（含托盘）必须预留300mm安全余量，这是仓储行业通用标准，适用于绝大多数库房日常作业。针对窄通道前移式、三向堆垛叉车，设备升降精度高、稳定性强，可预留200mm最小余量，为保障长效安全，建议统一按250mm执行。若为人工地牛搬运、无机械升降作业，无晃动风险，预留100-150mm余量即可。
厂区大门、室外通行门洞对接货车作业，需加大安全余量。受路面颠簸、货车车身沉降、载货晃动、风雨积灰等外界因素影响，通行风险更高，统一预留400-500mm余量，坚决杜绝临界高度通行。
特殊工况必须升级安全标准，严禁套用常规余量。库房门体带有卷帘卷轴、防撞梁、凸出管道、照明设备，或地面存在坡道、沉降、高低差的，需在原有标准基础上额外增加100-200mm余量。软包易鼓包货物、夜间作业、新人操作、冷库软帘门通行等场景，不确定风险大幅提升，最低预留400mm余量，严守安全底线。
作业全程坚守安全底线，严禁侥幸作业。临时应急场景最小不得低于200mm余量，禁止常态化临界作业。所有货物选型、堆码作业，严格遵循公式：允许最大货物高度=门洞实际净高-对应安全余量，提前测算、提前管控，从源头杜绝超高隐患。
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