月销1万+、累计18万台的爆款插混SUV,又要“加量”了!方程豹钛7,换装了50kWh大电池,纯电续航直奔230公里。
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方程豹钛7,这台已经在中大型插混SUV市场连续9个月销量过万的硬派方盒子,又要升级了。工信部最新申报信息显示,钛7将换装50kWh大容量电池,WLTC纯电续航最长可达230公里——比现款顶配的140公里增加了90公里。这意味着,日常通勤基本可以当纯电车开了。
续航突破:一周一充,日常通勤告别油箱
新款钛7在电池系统上做了大幅升级:
- 电池方案:现款26.6kWh/35.6kWh两种规格,升级为50kWh大电池(弗迪磷酸铁锂刀片电池)
- 纯电续航(WLTC)
- 两驱版230公里
- 四驱版:210公里
- 亏电油耗:两驱版5.98L/100km,四驱版6.3L/100km
从140km到230km,70%的续航提升意味着什么?对于每天通勤50公里的用户来说,从“三天一充”变成了“一周一充”。日常通勤基本告别加油站。
⚙️ 动力与配置:硬派越野的“内核”没变
动力系统延续现款组合:1.5T插混专用发动机(115kW)+电机。两驱版搭载200kW前电机,四驱版为前后双电机。车身尺寸保持4999/1995/1865mm,轴距2920mm。整备质量因电池增加,两驱版2350-2380kg,四驱版2530kg。
选装配置同样丰富:激光雷达、后备厢“小书包”、不同样式轮眉、全景天幕等均可选装。
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现款已月销过万,新款预计小幅涨价
现款钛7售价17.98-21.98万元,累计销量超18万辆,连续9个月月销过万。换装大电池后成本必然上涨,预计新款价格会有所上调,但幅度应该可控。对于用户来说,多花几千块换来70%的续航提升,这笔账不难算。
硬派方盒子的外表下,藏着一颗能跑230公里的“电芯”。插混车的核心价值,正在从“可油可电”变成“日常用电、长途用油”。评论区聊聊,你愿意多花多少钱换这230km的纯电续航?
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