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长城战略咨询·低空经济研究中心
吴勇 张壹岚 刘佳蕊
本榜单不是官方排名，也不是市值排名，而是一次“AI+产业研究”的咨询版筛选。
一、无人机整机：当前最成熟的低空装备赛道
无人机整机是低空经济最先形成规模化应用的赛道。固定翼无人机、多旋翼无人机、无人直升机、农业无人机、工业无人机、大型无人货机。
表1 无人机整机领域入选民营企业
二、eVTOL及飞行汽车：未来低空交通主赛道
eVTOL及飞行汽车是低空经济最具想象力的赛道，但也是适航、成本、运营、安全要求最高的赛道。
表2 eVTOL及飞行汽车领域入选民营企业
三、通航飞机与通航运营：低空载人飞行的现实基础
低空经济不能只看无人机和eVTOL。通用飞机、轻型运动飞机、直升机运营、飞行培训、航空救援和低空文旅，是当前低空载人飞行更现实的落地路径。
表3 通航飞机与通航运营领域入选民营企业
四、低空基础设施与数字空域：决定能不能高频、安全、规模化地飞
低空经济的核心瓶颈，不是“有没有飞机”，而是“能不能安全、合规、高频、规模化地飞”。低空飞行服务平台、空域管理、通信导航、雷达感知、北斗定位、5G-A通感一体和数字空域，是未来城市级低空经济的底座。
表4 低空基础设施与数字空域领域入选民营企业
五、无人机自动机场与巡检平台：让低空作业从“人飞”变成“网飞”
无人机自动机场、无人机机库、智能巡检平台和AI识别系统，是低空经济从人工飞行向无人化、常态化、网格化作业升级的关键。
表5 无人机自动机场与巡检平台领域入选民营企业
六、运营服务与场景应用：决定低空经济有没有现金流
低空经济最终要靠场景买单。物流配送、农业植保、城市治理、电力巡检、油气巡检、文旅消费、应急救援，是当前最有可能形成现金流的方向。
表6 运营服务与场景应用领域入选民营企业
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