天津
增城永宁、镇龙各位老友早晨！住永宁嘅街坊个个都有共鸣：以前想出城返工，唔系逼满巴士，就系揸车塞到阿妈都唔认得，23号线遥遥无期，出行好似被困隔离角落。而家官方放重磅定心丸，新白广城际新塘至竹料段进度去到99%，力争7月底正式开通，永宁终于拥有专属轨交，等于家门口有迷你地铁！
全线完工待批，7大站串起增城、白云、花都 
省交通厅已经正式公示，呢段城际全长46.17公里，设永宁南、永宁北、镇龙、新龙、佛塱、九佛、钟落潭东七个站点，时速开到160公里。一头连新塘南穗莞深城际，另一头接竹料广佛东环，往北直通白云机场、广州北站，往南接驳深圳宝安机场，大湾区两大空港直接轨道互通。而家站内标识、闸机全部调试妥当，地铁新版线网都提前更新，净系等运输许可证批落，七月尾就可以正式搭车。镇龙站最快12分钟到白云机场，新塘南过去都唔使半个钟，出差搭飞机唔使再兜远路。
永宁通勤明细：5蚊起步，8分钟换乘地铁
好多街坊最关心搭车要几多钱、使几耐，参考已开通东环城际标准，票价0.6蚊一公里，起步价5蚊，永宁两个站全部停慢车，用时同费用清清楚楚：永宁南到新塘仅8分钟，5蚊鸡；永宁北去新塘13分钟6蚊；永宁南去镇龙15分钟7蚊，来回一日先10蚊。按月22日上班计，每月通勤220蚊，买月卡仲可以平到155蚊。唯一小遗憾系城际车费唔计入羊城通月度优惠，但对比揸车油费、停车费，已经平一大截。小区到站点可以搭短途巴士或者电鸡接驳，出行选择多好多。
永宁板块彻底破局，告别轨道空白困境
讲起永宁以往短板，首当其冲就系冇地铁，十几万住户分散十几个小区，返工去天河、黄埔只能靠自驾大巴，好多刚需买家嫌交通唔方便唔拣。新白广通车直接改写局面，永宁南、永宁北两站双向接驳13、21号线，往东新塘、往西知识城、往天河黄埔返工都顺畅。以前永宁好似远过南沙，而家轨交一打通，片区宜居度直线上升，周边刚需盘唔再因为交通被压价，自住、出租两边都得益。
大湾区轨交闭环成型，东部枢纽价值拉满
唔单止方便永宁街坊日常返工，成条线路仲系大湾区交通大动脉。新塘南站而家日均客流两万八，高峰冲六万七，通达十一省九十个城市。新白开通之后，广清、穗莞深、广佛东环全部串联，清远、东莞、深圳、白云机场一线互通，新塘东部枢纽名副其实。不过都要提句，而家站点周边公交接驳、商铺配套仲要慢慢完善，后续会逐步补齐，先可以完全释放轨道红利。
新白广城际七月尾稳通车，永宁迎来首条轨交，近郊通勤短板彻底补齐。各位永宁老友，你平时返工靠自驾定巴士？期待城际开通吗？
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