北京
Polestar正在为全新4系SUV做最后的收尾，准备在9月2日正式揭开面纱。这款在造型上更为挺立的跨界车，已经彻底告别了流线型轿跑的姿态，转而拥抱更传统的SUV轮廓。它被视作宝马iX3和梅赛德斯-奔驰GLC电动的直接对手，近日身披量产版车身在纽博格林北环赛道进行测试的画面，首次向外界展示了这一蜕变。
Polestar官方明确表示，这款4系SUV将把重点放在“灵活性和实用性”上，并强调“每一次出行都能提供多种储物方式”。这一转向并非临时起意——早在2月，Autocar就率先报道了该衍生车型的计划，当时Polestar CEO Michael Lohscheller将其定义为“融合了旅行车的空间与SUV的多功能性”。彼时车名尚未确认，如今果断以SUV之名登场，无疑是对该细分市场更大体量的直接回应。
技术细节也跟着浮出水面。Polestar确认，4系SUV将提供后驱和四驱两种动力选择，最大功率可达536马力，与现款4看齐。续航表现同样向轿跑版靠拢，最高效版本的单次充电续航里程约391英里。它将沿用同样的400V电气架构，支持最高200kW的充电功率。生产方面，新车将在韩国釜山工厂与轿跑版共线组装，未来几周内就会完成首发，此后在9月开启预订。
值得一提的是，这些官方信息公布之前，Autocar已独家披露了一项关键改变：4系SUV将采用传统的竖直后窗，用以取代此前依赖摄像头成像的后视系统。这一调整很可能也是实用化定位的注脚，让这款SUV在视觉和功能上都更贴近主流家庭用户。
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