内蒙古
7月，嗯应该是有黄道吉日吧，7月16日和17日就有三款SUV要上市，其中星光L和智己LS9线控版本是7月16日，然后7月17日阿维塔07L预售，月底估计还有一款重磅六座SUV要上市，那么这些车的价格会是多少？
图总今天着重分析的，就是这四台车的价格，当然已经开启预售的那就没多少要分析的了。
第一款：必须要爆款的阿维塔07L
阿维塔07L是目前25万区为数不多设计个性化，质感比较强的SUV车型，尤其是内饰的设计，着实独具一格，但是价格始终是阿维塔销量取得突破的拦路虎。
阿维塔07L这次上市的车型应该是纯电后驱和四驱，入门版就会有太行底盘，空悬+896线+纯电后驱，预估价格会到23万左右，如果阿维塔还能在价格上降低一点，毋庸置疑，会招更多潜在买家。
有人说，阿维塔的价格为啥不干到20万内，没办法，阿维塔的用料和品牌定位，加上华为乾崑ADS，注定了这就是中高端车型，它与普通代步车显然不同，豪华质感的内饰设计，高阶辅助驾驶，冰箱，空悬，太行底盘，没办法，价格不可能太低，如果等价格低的版本，那舱内激光雷达版本肯定要低2万左右。
第二款：35万内最具性价比的六座SUV，智己LS9线控版
没错，老图认为智己LS9的52度线控版本价格会在32万左右，肯定不超过33万，这意味着35万就能开回家一台：52度宁德时代电池+大六座+B&o音响+3零重力座椅+520线激光雷达+副驾屏+后排娱乐屏+空悬+四驱+高速防爆胎稳定系统+索尔U芯片+后轮转向±24度，放眼整个六座SUV市场，恐怕不多见，比他配置全的价格比他贵，价格和他差不多的，没他这么多配置。
智己LS9的外观是不是一个问题？在配置和价格面前，外观颜值可以放一放，内饰设计也不是不行，别具一格的智己LS9，本身就是六座SUV差异化的产品。底盘性能好，辅助驾驶说得过去，安全性更不要说，电池层面用的也好，可以去试驾体验一下。
第三款：11.78万开启预售的星光L
11万还找什么毛病呢？顶配才13.78万，你别指望人家给你高阶辅助驾驶，比华境S便宜两万多呢。星光L设计感还可以，开起来呢一般，麦弗逊调教的还行，空间上的确也不错，之前老图已经试驾了这台车，六个人也没问题。
如果智己LS9那属于豪华六座SUV系列，那星光L就是家用务实之选了，而且星光L不存在背刺，这个价格最多背刺你七八千，但是贵的车，要背刺，一下三五万也不是不可能。如果你是华境S嫌贵，银河M9嫌贵，星光L你又看不上，过分了，纯粹的过分了。
第四款：神行者8
神行者8是奇瑞和捷豹路虎联合开发的产品，当然重点还是奇瑞，动力系统来自星途那一套至少增程器是一样的，电池是宁德，然后辅助驾驶采用华为乾崑的舱内和896双方案，所以这台车的价格应该还不错，起售价有望在28万内，如果是这个价格的话，说实话，能打，虽然外观争议不小，但是在绝对的性价比之前，肯定有人买单。
神行者8应该不会用鸿蒙座舱，也就是采用的方案和捷途纵横G700一样，座舱用自己的，辅助驾驶方案用华为的，这么做的目的一是可以降低成本，二是在车机升级的有更多的自主性。如果价格在27万左右的话，神行者8的舱内激光雷达版本会有4驱、全地形反馈、空悬，那性价比还不错，至于舱内激光雷达的车型表现如何，老图最近有空回去开一下华境S的舱内版本，这样就会比较客观的来看看舱内激光雷达的辅助驾驶到底如何了。
综上，在2026年下半年上市的车型依然会比较多，而且价格上都会做出不得不让步的情况，因为整体销量收窄，买车的人对价格越来越敏感，想要割韭菜，那趁早放弃这个想法，现在诸多品牌的销量下滑非常厉害，不是传出赛力斯都亏损吗，销量可不低，所以大家日子都不好过，销量就是救命稻草，而拯救销量的办法就是降价降价！价格到位没有卖不好的车，高端品牌的界限正在模糊，降到18.99万也能算你是中高端，2026年只有一次定价的机会，希望车企们放弃幻想，准备战斗吧，终端市场的敏感度，还是要照顾的。
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