河南
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近日，有媒体引用中国汽车工业协会后市场分会发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》(以下简称《报告》)中部分数据，称“新能源车换车平均车龄仅1.8年”、“新能源车换车比换手机还快”，引起广泛关注。
7月14日，中国汽车工业协会后市场分会就此发布澄清声明称，该上述说法系对《报告》的误读。
声明中首先指出，《报告》中发布的“在用车平均车龄”，具体指截至2025年底我国存量新能源车辆的平均新车售出时间；“车辆置换周期”是指车主从购车到主动换车的平均间隔时长；“车辆平均使用寿命”是新车售出后到报废的平均使用年限，三者统计口径、统计对象完全不同。
网传报道推导得出的“电车快速迭代更换” 结论失真，属于统计概念误用。
整体存量新能源乘用车平均车龄约1.8年，仅反映的是行业转型发展现阶段特征，不代表车主仅1.8年就更换车辆，也不代表车辆使用寿命为平均1.8年。
澄清声明全文如下——
此前，有媒体根据《报告》报道称，新能源车换车平均车龄仅1.8年，而当前人们更换手机的平均年限为2.2年，由此得出“新能源车换车比换手机都快”等结论。消息传出后，有网友调侃称，“真把新能源车玩成‘快消品’了”。
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