北京
近日
中远海运港口旗下厦门远海码头
成功引入
福建省首座服务于港口的
国网液冷超充站
不仅让码头电动设备
彻底告别了
“充电慢、等时长”的瓶颈
更以实实在在的
降本增效和减排数据
为港口装上了绿色“加速器”
作为全国首个
全电动、全自动、零排放码头
厦门远海码头的各类电动设施
充电需求持续增长
此次新投用的液冷超充站
新建1座640千瓦
和10座360千瓦充电机设备
同时配备6台800千伏安厢式变压器
可满足码头内的
电动集卡、电动流机等就近补能
每日可保障约100台电动设备充电
充电效率的提升尤为显著
据码头现场工作人员介绍
传统的风冷充电设备最大电流有局限性，随着液冷充电站的投用，远海码头转运车辆彻底告别了充电3小时的低效模式，整体补能时间压缩到1个小时之内。以一辆配备400千瓦时电池的电动重卡为例，电量从20%充到80%仅需一小时左右，充电时间大幅缩短。
这一突破得益于
充电站运用的智能群充群控技术
系统能够根据每辆电动重卡的
剩余电量和实际充电需求
自动分配功率
提升充电设备利用率
并且可同时为4台电动重卡
提供快速补能服务
厦门远海码头新能源货车充电更高效
绿色低碳
不仅体现在技术升级上
更落于实实在在的减排成效中
按厦门远海码头现有
约百辆电动重卡的运营负荷测算
该充电站每年
可替代燃油约87万吨
减少二氧化碳排放2300吨
相当于植树约14万棵的固碳效果
液冷超充站的投用
与厦门远海码头已实现全覆盖的
岸电系统、电动装卸设备等
形成了协同效应
进一步完善了绿色港口用能体系
为码头从“全电化”迈向“高效化”
提供了坚实支撑
面向未来
中远海控将持续深化绿色低碳转型
以基础设施建设为支撑
在绿色航运、绿色港口的道路上
不断迈出新步伐
(中远海控 动态宝)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
