四川
封面新闻记者 柴枫桔
当公共艺术走出美术馆展厅，流动的公交车身便成为传承城市文脉的移动展台。近日，成都东部新区空港片区公共交通配套全新升级，经过公益视觉焕新的天府机场幸福巴士正式投运，完善通勤公交网络，破解环空港产业园区出行堵点的同时，用穿行空港的通勤专线，让细微美学融入通勤日常。
天府机场幸福巴士为何重要？
打通园区到地铁站点的通勤“最后一公里”
作为成都向西、向南开放的核心门户，天府国际机场片区产业集聚速度持续加快，已落地普洛斯、海目星、Ameco西南航线中心等一批重点企业。随着入驻企业、在岗员工不断增多，园区到地铁天府机场北站接驳不便、短途出行不畅，成为企业员工反映最集中的通勤难题。
为切实解决企业和员工出行痛点，成都东部新区靠前服务、精准破题，开通空港幸福巴士，打通园区到地铁站点的通勤“最后一公里”，用便捷、暖心的公共交通配套，提升人才安居、企业发展的获得感。
今年4月16日，东部新区正式发布“枢畅空港”营商服务品牌，搭建“1+N”服务体系，落地园区服务阵地，让企业日常服务足不出园。同时围绕企业全生命周期发展，推出六大惠企行动，从资源对接、难题攻坚、人才培育、环境提质、政策兑现、发展赋能多方面，全方位服务企业经营和人才生活。
幸福巴士开行、东18路线路优化，正是新区“畅优环境”专项行动的重要落地成果。
“我们针对公交到站后最后几百米短途出行不便的问题，向产业片区及公交沿线道路投放600辆共享单车，后续还将根据客流情况增加，持续扩大覆盖范围。”成都天府国际空港新城委员会相关负责人告诉记者，企业员工下车即可扫码骑行直达厂区、宿舍，搭配幸福巴士2元平价票价，通勤更省钱、更高效、更低碳，真正实现绿色便捷出行。
流动美学绘空港文脉
艺术赋能东部新区营商底色
记者近距离观察天府机场幸福巴士发现，此次进行了全车视觉主题焕新，大熊猫、古建、自然山水等成都标志性文化符号跃然呈现在车身，色彩跳出网红高饱和度的配色，选用竹绿、松绿中式青绿为主调，沉稳雅致，极具当代美学风格。
据了解，该车身由先后参与大运会蓉宝、世运会主视觉、中国艺术节标识及吉祥物等重磅文化项目的国家一级美术师、成都大学教授田海稣公益创作，以“国风为底、巴蜀为魂、空港为核”核心思路，紧扣“雪山下的公园城市·烟火里的幸福成都”主题创作而成，在呼应东部新区公园城市生态底色的同时，也彰显出国际航空枢纽开放包容的城市气度。
“作为一名土生土长的成都人，我一直希望用艺术赋能成都中华文明标识体系构建，让天府文化的精神内核融入城市发展脉络。”接受记者采访时，田海稣教授表示，成都东部新区是面向全球展示成都形象的前沿窗口，这些通勤巴士是传播天府文化绝佳的微型载体。依托车身流动载体，能够让海内外来客、园区从业者在日常出行中近距离感受成都文化，以轻量化、亲民化的艺术表达推动天府文化国际化传播，直观展现东部新区宜居宜业的城市风貌。
针对流动的艺术展厅，也有小巧思，田海稣教授介绍，公交车车身是弧形曲面，车子在路上行驶、早晚光线不一样，都会影响图案的观感，创作时，力求简化提炼熊猫、古建筑这类核心图案，车子开起来的时候，路人一眼就能看清画面主题，同时，稳定的配色，不管阴晴、早晚，图案颜色都不会发灰、失真。“通过巧妙融入成都特有的中华文明标识体系以及统一、连贯的整体主题视觉形象，具备了极高的辨识度和视觉引导效果，方便职工快速识别，同时，通勤途中随处可见的本土文化符号，让企业员工在日常出行中持续加深对成都的文化认同感与归属感。”
田海稣教授认为，公共艺术是塑造城市气质、优化营商环境、凝聚人才人心的核心软实力。成都东部新区将美学配套纳入“枢畅空港”营商服务体系，跳出传统营商建设思维，以文化软实力赋能城市长远发展，是极具前瞻性的治理探索。
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