北京
11.59万元起步，72小时大定锁单18173台。对于一台纯电轿跑，这样的首周成绩单并不稀奇。稀奇的是，这台车的激光雷达版本只卖13.59万，直接把高阶智驾的门槛打到了新低。
奇瑞风云A9用了三招来定义“入门即高配”。第一招，长续航标配。全系搭载70kWh犀牛电池，655公里CLTC续航，风阻系数仅0.223Cd。日常通勤一周一充基本无压力，周末城际出行也用不着盯着续航表焦虑。
第二招，猎鹰700辅助驾驶方案向顶配看齐。1颗激光雷达搭配3颗毫米波雷达、11颗高性能摄像头、12颗超声波雷达和1颗智驾芯片，直接支持城市NOA、高速NOA以及全场景泊车。过去这套装备通常出现在20万以上车型，如今13万级买激光雷达版，等于把未来两三年的智驾能力提前装进了车里。
第三招，设计不妥协。整车尺寸4836×1896×1489毫米，轴距2900毫米，轴轮比4.39、宽高比1.28、轮高比0.45，这些数据把车身姿态拉得修长低趴。7种车身颜色采用8层流光复合车漆，内部嵌入超细进口银元型高镜面反射铝粉，官方保证10年光泽保持率85%。从海棠红到墨石黑，外观自带一层通透感。
价格分布也很有趣：11.59万的655km Pro版是基础款；加一万元得Max版；再追加一万，13.59万解锁激光雷达版。三层阶梯式定价，把选择权完全交给用户——要么省到底，要么一步到位尝鲜高阶智驾。
当一家传统车企用互联网式的定价逻辑，把激光雷达塞进13万级的纯电轿跑，留给竞品的思考题很清楚：智能电动车的门槛，又被拉低了一大截。
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