贵州
浙江制造业“隐形冠军”：营收超150亿元，为张雪机车核心供应商
新潮商评论
北京时间7月12日，在2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）英国多宁顿站WorldSSP组别第二回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”车手瓦伦丁·德比斯（53号）获得第10名。
至此，本赛季已经进行八站比赛，德比斯已经获得6个冠军：葡萄牙波尔蒂芒站（第一、第二回合）、匈牙利巴拉顿站（第一回合）、捷克莫斯特站（第一、第二回合）、意大利米萨诺/艾米利亚-罗马涅站（第一回合），以209分继续排在车手积分榜第二位。“张雪机车”以211分位列制造商积分榜第三，仅次于雅马哈（320分）和杜卡迪（279分）。
图源：新华社
能够与杜卡迪、雅马哈、本田等同场竞技并冲线夺冠，张雪机车实现了历史性突破。背后离不开中国制造的支撑。据悉，820RR的国产化率高达97%，发动机、电控、车架这三大核心部件全部实现自主化。39家核心供应商里，有34家来自国内，分布于重庆、广东、山东、江苏、浙江、河南、安徽等省市。
重庆是中国摩托车产业的发源地，有7家企业跻身核心供应商，分别是渝江压铸（缸体/缸盖、铝合金车架/后摇臂）、秋田齿轮（传动齿轮）、长江轴承（轴承）、隆鑫通用（油底壳）、渝安减震（避震器）、中国电科重庆院（六轴IMU）、长江齿轮（变速箱齿轮）。
广东不仅有大长江、广东大冶、江门珠峰、广州豪进、五羊-本田等整车企业，也诞生出许多知名的零部件商，季华实验室（广东）提供了钛合金尖端材料，让气门承受高温并把重量减半；LED灯具由佛山照明提供，车机互联则由华为终端供应。
作为中国摩托车产业“第三极”，浙江有6家核心供应商进入820RR供应链，集中在热管理、底盘、电控、轻量化等高端领域，包括银轮股份（热管理系统）、恒勃股份（进气系统）、久祺股份（链轮/副轴）、拓普集团（减震结构件）、鸿泉技术（智能仪表/T-BOX）。
万丰奥威则在铝合金轻量化技术方面赋能张雪机车，为820RR-RS高性能赛车提供铝镁合金车架部件。除此之外，也为500RR、500F、820RR等车型提供铝合金轮毂、摆臂与车架配套。
公开资料显示：万丰奥威成立于2001年，总部位于绍兴新昌县工业区，在国内6个省市建有14个生产基地，在美国、加拿大、英国、墨西哥等10个国家设立制造基地和研发中心。2011年通过收购“万丰摩轮”（创立于1994年）开始涉足摩托车零部件业务，其摩托车铝合金车轮以本田和雅马哈为战略客户，构建了大长江、铃木、HERO（英雄）等为主体，宝马、哈雷、杜卡迪等高端品牌为侧翼发展的全球市场布局。
数据显示，2025年万丰摩轮收入为26.96亿元，占总营收的16.9%，是公司第三大业务板块。其前两大业务分别为汽车金属部件轻量化（涵盖镁合金压铸与铝合金车轮两大板块）和专业通用飞机制造。
万丰奥威是全球铝轮头部企业，年产能超4400万套，已进入比亚迪、小鹏、赛力斯、小米汽车、理想、零跑等头部新能源车企供应链。旗下的万丰镁瑞丁（Meridian）是全球镁合金压铸产业领跑者，年产能1800多万套，去年新能源车铝合金车轮销量占比提升至35%。
2020年，万丰奥威斥资24.18亿元收购固定翼通用飞机制造商奥地利钻石飞机（常年排名全球活塞教练机前三），正式进军通用航空领域。去年3月，通过控股子公司万丰飞机工业的全资子公司，以1000万欧元完成对德国eVTOL先驱企业Volocopter核心资产的收购。
2025年，万丰奥威实现营收159.87亿元，同比下降1.70%；净利润9.87亿元，同比增长51.11%。今年6月8日，公司宣布计划以5亿元向达科迈出售旗下全资子公司上海达克罗（主要从事金属部件表面涂复处理加工）。这是其近三年来第二次出售子公司（2023年12月宣布以11亿元出售无锡雄伟，主要从事汽车冲压零部件及自动化冲压模具的设计、制造和销售），进一步聚焦主业，优化公司资产结构。
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