江苏靖江：两大核心船企跻身全球前十，滨江小城续写“船”奇故事

近日，最新全球造船手持订单排名出炉。靖江市两大核心船企双双跻身全球前十——扬子江船业以838.3万修正总吨（CGT）位列全球第4位，新时代造船以691.7万修正总吨位列全球第7位。当前，全球手持新船订单总量已突破2亿修正总吨，这座长江下游的县级市，已在全球造船版图上刻下了沉甸甸的一笔。

两大船企跻身全球前十，高端市场捷报频传

图源 靖江发布

走进扬子江船业的造船基地，焊花飞溅、巨轮林立。5月12日，一艘总长近399.9米、型宽61.3米的巨轮缓缓驶离码头——“CMA CGM NOTRE DAME”轮正式交付。这是全球最大的24000TEU双燃料LNG动力集装箱船，也是国内第一艘由民营船企建造交付的同级别船舶。

几乎同一时间，另一艘“全球最大”级船舶也传来捷报——扬子江船业自主建造的全球最大10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“ACS SP Voyager”轮顺利出江试航。该船是扬子江船业为新加坡新浦化学建造的系列5艘10万立方米VLEC中的首制船，采用先进的B型液货舱技术。凭借这份订单，扬子江船业成为国内第一家进军VLEC建造领域的民营船厂，打破了此前国内仅有两家船厂能交付VLEC的格局。

另一侧，新时代造船同样在加速奔跑。6月26日下午，新时代造船新建4#船坞迎来投用后首批船舶出坞——两艘8400箱双燃料动力集装箱船在拖轮精准牵引下依次驶出，刷新了企业高端绿色船舶批量高效建造纪录。

目前，新时代造船已形成“四坞联动”的高效建造格局，在手订单排期至2029年。企业依托自主研发的三维模拟搭载技术和数字化生产调度体系，创新推行“坞内并行搭载+区域总组”敏捷建造模式，核心产品覆盖8100箱至18000箱全系列双燃料集装箱船、15.8万吨双燃料油船等高端船型，先后拿下全球多家头部航运企业的批量订单。

如今，这两家头部船企同时跻身全球前十，标志着靖江市造船产业已全面切入超大型集装箱船、绿色清洁能源船舶等高端市场，也进一步巩固了靖江市在全球造船产业第一方阵的地位。

200余家配套企业协同合作，产业联盟应运而生

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靖江造船业的发展非一日之功，从20世纪70年代起步，这座滨江小城历经半个多世纪的积累，如今已集聚200余家船舶制造及配套企业。上千类船舶配套产品实现本地协同供应，国产化配套率超过65%。

亚星锚链是其中的典型代表。这家成立于1981年的企业，如今海工系泊链占据全球市场份额的70%，其自主研发的R6级深海系泊链首次打破国外垄断。多凯动力则进军船用发动机领域——去年5月，其生产的远洋船舶低速机首台主机正式交付，成为全国第四家、江苏首家生产埃维能大型船用主机的企业。

2026年1月28日，靖江市举行高技术船舶产业链协同发展交流会暨船舶产业发展联盟揭牌仪式。这个联盟由靖江船舶产业链各环节重点企业共同发起，旨在汇聚产业链优势资源，构建更加紧密高效的协同机制。

“船舶产业的发展，从来不是孤军奋战的征程，而是同舟共济的远航。”江苏新时代造船有限公司总经理刘海金在仪式上表示，船舶市场竞争日益从单一企业、单一环节的竞争，转向整个产业链、供应链体系综合实力的竞争。靖江市政府相关领导也指出，靖江造船要以面向世界竞争的企业引领世界级集群建设，以紧密型联盟建设为牵引，推动企业能力优势向产业协同优势转化。

清洁能源船舶订单占比超七成，数智化车间加速奔跑

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靖江造船的崛起，恰逢全球航运绿色转型的历史机遇。目前，靖江船企手持清洁能源船舶订单占比超过70%，主要船企在手订单生产计划普遍排至2029至2030年。其中，扬子江船业手持订单总价值超1500亿元，其中清洁能源船舶占比接近70%；新时代造船本次691.7万CGT的手持订单规模中，绿色动力船型占比已接近60%。

技术的突破是支撑这一切的基石。近日，扬子江船业与上海锦江航运（集团）股份有限公司签署4艘1900TEU集装箱船建造合同，项目总金额达8.2亿元。这批新船标配岸电系统，靠港期间可完全切换岸电实现零燃油消耗，同时搭载数字化营运支持平台，可实时采集航速、油耗、碳排放等关键数据，助力船东实现全程精细化、智能化管控，精准匹配全球航运低碳转型发展需求。

在智能化领域，扬子江船业坚持走新型工业化道路，推动智能化改造、数字化转型，多项技术填补国内外空白。新时代造船则围绕“数智船厂”目标，加快打造国内领先的智能化分段制造车间，引入5G+工业互联网技术，推动关键工序自动化水平不断提升。

今年以来，新时代造船新能源船舶项目竣工投产，其智能化材料加工中心、数智化分段制造车间、绿色涂装车间等先进制造车间投入生产，实现了从钢板、型钢原材料预处理、零部件成型加工，到大中小组立制造、分段完工的全流程智能化生产，生产效率大幅提升。

回望靖江的产业历程，这里没有一线城市的科创资源，却凭借半个多世纪的产业深耕，将两艘“巨轮”送进了全球前十。长江奔流不息，这座滨江小城的“船”奇故事还在续写。

文/吴铭菲

资料来源：新华日报 靖江发布 泰州日报 泰州新闻网 靖江市人民政府