四川
澳大利亚政府运营的旅行安全网站“明智旅行”调整了卡塔尔和阿联酋页面上的表述，强调这两个国家面临遭受袭击的风险，并提醒澳大利亚旅客，随着地区冲突再起，当地安全形势“难以预测”。
澳大利亚外交贸易部网站指出，卡塔尔和阿联酋“近几天中东多地发生军事打击和报复性袭击”，其中包括针对卡塔尔和阿联酋目标的行动。
每年前往欧洲的航空客流中，大约三分之一经由海湾地区中转，约合4000万人次。周日，在美国打击伊朗境内目标之际，阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特、约旦和阿曼都遭到伊朗导弹和无人机袭击。
澳大利亚外交贸易部目前警告称，由于这些国家及整个地区“安全形势难以预测”，建议旅客“重新考虑是否有必要前往”卡塔尔和阿联酋。在这个周末之前，同样的旅行建议仅写道“仍存在军事行动风险”。
一名前外交贸易部官员表示，鉴于该地区暴力局势再度升级，可以“合理推测”澳大利亚政府会考虑把针对卡塔尔和阿联酋的旅行警告，从目前的3级“重新考虑是否有必要前往”上调至4级“不要前往”。
伊恩·凯米什曾在2002年巴厘岛爆炸案后参与建立“明智旅行”国家警告体系。他说，政治上看，安全危机发生时，政府上调旅行警告往往比下调更容易。
澳大利亚外交贸易部一名发言人表示，中东局势仍然“难以预测，情况可能迅速恶化”。由外交贸易部运营的“明智旅行”网站目前仍建议所有澳大利亚人“重新考虑是否有必要前往”巴林、以色列、科威特、阿曼、卡塔尔和阿联酋。“重新考虑是否有必要前往，也意味着重新考虑是否有必要中转。”
这名发言人说，如果澳大利亚人必须在这些地点中转或旅行，“应尽可能缩短停留时间，取消不必要的活动”。凯米什目前并不参与现行决策，但他说，可以“合理推测”外交贸易部会重新评估卡塔尔和阿联酋的警告级别。
凯米什表示，调整警告级别需要与所有相关方进行“适当协商”，包括大使、情报机构以及外交部长办公室。综合各方信息后，只能依据受影响地区的现实情况作出决定，但无法预测接下来会发生什么。
今年3月，在美国和以色列开始与伊朗交火后，外交贸易部立即上调了该地区的旅行警告级别。伊朗当时实际上关闭了霍尔木兹海峡，推高了能源价格。
4个月后，外交贸易部于6月将阿联酋和卡塔尔的旅行建议从4级“不要前往”下调至3级“重新考虑是否有必要前往”。外交贸易部当时评估认为风险已经下降，因为美国总统唐纳德·特朗普和伊朗于6月宣布一项临时谅解备忘录，以结束战争并允许船只安全通过霍尔木兹海峡。
6月的这一决定让澳大利亚旅游运营商行业松了一口气。此前，中东冲突带来的不确定性已严重打击其业务。根据澳大利亚统计局和基础设施、交通与区域经济局的数据，在今年2月冲突全面升级前，每年有100万至140万澳大利亚人经由中东前往欧洲。阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空等远程航空巨头都以海湾地区为基地。
澳大利亚旅行行业协会首席执行官迪恩·朗表示，3级“重新考虑是否有必要前往”并不意味着可以放心前往中东。“如果没有演变成更大范围的战争，警告级别有时可能需要上调，也有时可能需要下调。”他说。
他说，如果机场没有遭到袭击——而自5月以来，卡塔尔和阿联酋的机场确实没有遭袭——行业希望外交贸易部把警告维持在3级。
在外交贸易部于6月下调旅行警告之前，澳大利亚旅游业对这一警告已日益不满。澳大利亚旅行行业协会曾发起“常识行动”，推动“紧急改革经由中东旅行的出行建议”。
4级“不要前往”警告意味着保险公司不会为经由该地区机场中转的航班提供保险。朗说：“人们需要权衡的是，地面上的风险程度并不相同。”
他说，人们应尽量寻找绕开中东的其他路线，但对许多人来说，“前往欧洲、中东或非洲时，没有其他选择，因此他们需要经由中东枢纽中转”。
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