辽宁
你猜怎么着？我昨天去4S店一眼就认出那台新款汉兰达，还是那个熟悉的模样。但走近才发现细节全变了，不是换代，是中期改款。厂家说：别慌，我们不搞大动作，十年口碑就靠这份吻改多了，老用户不认了。
·前脸最明显，老款圆润格栅被切出层次，下格栅往下挪，加了黑色饰条，两边塞进竖向灯带，看起来更宽、更精神，但不油腻，不年轻过头。
·侧面腰线没了，车身更平滑，轮眉和侧裙用哑光黑包边，不显笨重。新轮毂是多幅设计，看着更顺眼。A柱和D柱全黑化，悬浮感来了，但角度稳得像老派绅士，不耍花招。
·尾部最抢眼是贯穿式尾灯，晚上一亮辨识度拉满。下面银色护板和前脸呼应，整体感更强。
·进车后中控屏还是悬浮式，但角度调得更顺眼了，不用低头就能看清楚。更关键的是实体按键全留着，空调音量都是旋钮，冬天戴手套也不怕误触，安全又方便。
·副驾储物区也改了，分上下两层，下层贯通，能塞进背包、雨伞。上层放无线充电板和杯架，还有线位卡扣，水杯不晃，带娃出门再也不用担心饮料撒一地。
·安全配置一点没缩水，全系标配TSS3.0系统，L2加级辅助驾驶，自动跟车、刹车、便到兜管，气囊数量和位置也原封不动。
·混动版用的是2.5升第六代ths混动系统，热效率44%，比老款提升3%。碳化硅电控，高密度电池，优化热管理。实测WLTC油耗5.1-5.4升，加满油能跑1230-1350公里，比老款多跑100公里。
·ecvt变速箱更平顺，噪音也小了，四驱版本在南北各地都能稳稳跑。
·燃油版还是2.0t加8at，最大功率182千瓦，不追零百加速，专供高速，超车有力，烂路不发飘。油箱加到68升，实测能跑700-820公里。拉货跑长途的兄弟，这车就是你家移动仓库。
·底盘没动，前麦弗逊，后多连杆，四驱，还是E4电子系统。有人说太保守，但你想想，十年不开修，五万、十万公里都没毛病。这种车不是靠参数卖，是靠不坏赢得信任。现在的车总在卷智能大屏、后排娱乐系统，汉兰达却把心思花在杯架卡的牢。
·后备箱能不能放婴儿车这种小事上，它清楚，车不是玩具，是工具，好用、省心。才是家庭用户要的真本事。
试完车，我停在路边，旁边刚提的理想L8大屏闪着光，后排孩子在看动画。我这辆汉兰达副驾驶买菜袋，后座是两个书包。两辆车都没错，只是想解决的问题不一样，一个在满足想要，一个在解决需要。选车不是比谁更炫，而是比谁更懂你。汉兰达十年没变的是那份沉稳的可靠。
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