黑色鹰击-18首次曝光，中美争相涂黑导弹，预警机迎来天敌！

黑色涂装鹰击-18首次曝光，与美军黑色战斧、黑色拉斯姆异曲同工，亚音速巡航导弹隐身化正成为中美应对彼此庞大预警机群的共同答案。

7月9日，央视CCTV-7频道《军事报道》栏目采访海军某试训部队，其中一段导弹发射升空的画面在外界引发热议。

从弹体外形结构来看，这大概率是一枚鹰击-18反舰巡航导弹。然而有意思的是，这枚鹰击-18并没有使用传统的浅灰色弹体+深灰色弹头雷达罩涂装，而是此前从未有过的通体全黑涂装。

黑色鹰击-18的出现，很可能意味着海军正在优化鹰击-18的雷达反射信号。黑色涂料是一种隐身涂料，旨在加强弹体低可探测性能。

中美已知的“黑色导弹”都有一个共同点，那就是普遍采用亚音速飞行模式。

战斧巡航导弹的最大飞行速度只有0.7-0.8马赫，拉斯姆反舰导弹快一些，但不会超过0.9马赫。

鹰击-18的情况比较特殊，该型导弹采用“亚超结合”设计。在打击600公里外目标时，导弹会先以0.8马赫的速度超低空飞行560公里，等弹体距离目标仅剩几十公里，越过海天线进入视距内时，导弹会抛射巡航弹体，启动火箭发动机冲刺到3马赫突防。

考虑到鹰击-18会在亚音速状态下完成90%的飞行任务，广义上也可以归类为一种亚音速巡航导弹。

亚音速导弹相比超音速导弹最大的优势，是可以在距离海面30米以下的超低空长时间飞行。

低空空气密度大，会增加超声速导弹的飞行阻力，加剧燃料消耗导致射程缩水。超声速导弹在飞行过程中，弹体外部还会形成激波。靠近海面时激波和海面互相扰动，极易导致导弹气动失稳“拍”入海中。

亚音速巡航导弹没有较强的气流扰动问题，部分先进亚音速导弹可以通过优化气动外形，将巡航高度压到10米甚至5米以下。

飞行高度足够低，舰载或陆基雷达发现亚音速导弹的概率就会同步降低。

受地球曲率影响，雷达无法看见海天线外的海面上空，等雷达看见导弹时，双方的距离往往只剩下几十公里远。只有“从上往下看”的预警机，才能利用雷达高度优势在较远距离上发现这类目标。

这正是美国海军需要将战斧巡航导弹和拉斯姆反舰导弹涂成黑色，降低弹体雷达反射面积的理由。

发射黑色战斧巡航导弹的美军驱逐舰是DDG-111“斯普鲁恩斯”号，隶属太平洋舰队，算是中国海军的“老熟人”。

黑色拉斯姆反舰导弹被曝列装一线作战部队的时间点，则是特朗普访问日本，视察华盛顿号航母期间。

显而易见，这些“黑色导弹”最初都是针对中国的“决战兵器”，只是特朗普擅自挑起美伊战端，才让美国海军提前露了底牌。

之所以要用“黑色导弹”针对解放军，是因为今天的解放军拥有世界上规模最大的预警机部队，装备有源相控阵雷达的先进预警机数量接近70架。

这些预警机让解放军可以在东海、台海上空打造严密的空中监视网络，传统的亚音速巡航导弹很难躲过“天眼”，甚至让“亚音速”这一概念成了影响突防效率的累赘。

战斧导弹的射程长达1600公里，即便以0.8马赫的最大速度飞行，也需要将近2个小时才能飞完全程。这段时间足够预警机从容地发现导弹，对友军发出预警，并引导地空导弹或战斗机前往拦截。拉斯姆反舰导弹也一样，飞得太慢，留给解放军的反应时间就会非常充裕。

美国海军还没有超声速反舰导弹和舰载高超声速弹道导弹，想要提高战斧和拉斯姆的对地/反舰效率，只能想办法提高弹体隐身性能降低被预警机发现的概率。导弹越晚暴露位置，突防的概率就会成倍提升。

同理，解放军的鹰击-18也要在战时考虑到美国海军E-2D预警机的影响，降低巡航阶段的弹体雷达信号，已然成为眼下中美两国共同的答案。

美军拉斯姆导弹分灰黑两种颜色的案例表明，这种黑色涂装并非单纯的隐身涂装，大概率还具备抗海洋腐蚀环境的效果。

虽然舰载导弹平时要么储存在垂发装置内，要么放在弹药库中进行保养，但这并不能完全阻挡舰船上高盐高湿的环境对弹体外壳和内部零部件造成的腐蚀。

如果有一种新型涂料可以在提高弹体隐身性能的同时提高弹体抗腐蚀效果，那么这种涂料能够节省海军很大一部分维护资源。

话说回来，虽然中美两国都已列装隐身性能更好的“黑色导弹”，但解放军对黑色鹰击-18的重视程度，很可能不如美军对黑色战斧和黑色拉斯姆那么高。

去年的九三阅兵，解放军在海上作战群反舰导弹方队中，仅展示鹰击15、鹰击-17、鹰击-19、鹰击-20四款反舰导弹。其中鹰击-17和鹰击-20作为舰载反舰导弹，在射程、威力、突防效率等多个维度全面领先鹰击-18。

美军的黑色导弹是由于缺乏超音速反舰手段，不得不死磕隐身突防的“唯一底牌”；而解放军的黑色鹰击-18只是在手握众多高超音速神剑后，让庞大的老旧弹药库存继续发挥余热的“举手之劳”。