风云A9：10万-15万级纯电车，终于等来原创轿跑审美

「东方美学上车长续航纯电轿跑」

作者|甄 瑶

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

7月9日，北京。聚光灯打在T台上，6套高级定制时装接连亮相。面料肌理呼应一款新车的车身曲面而起伏。衣料配色取自车漆的专属色号。就连剪裁线条，都暗合着车侧的光影棱面。

直到这款车从幕后缓缓驶到舞台中央，观众才从时装秀的沉浸中“苏醒”过来——这是奇瑞风（参数丨图片）云品牌为纯电轿跑风云A9预售，而打造的一场科技美学秀。

没有密集输出参数的PPT，也没有轮番上阵的高管宣讲，奇瑞为这款风云A9举办了一场“不像发布会”的发布会。

新晋白玉兰视后杨紫，身着一袭与风云A9海棠红车色呼应的高级礼服压轴登场，成为全场亮点——视后红配海棠红，红韵同频、人车相映，双向成就，格调尽显。

风云A9的设计逻辑，就这样被拆解进了时装的颜色、面料与结构里。原本冰冷的工程参数，转化成人们能看见、能感知、能触碰的美学细节。

这是汽车工业与高级时装的一次交融，是奇瑞风云品牌对纯电轿跑市场设计困境的一次回应。

当下的纯电轿跑市场，设计端长期处于两极分化：要么直接照搬海外成熟轿跑的设计模板，靠堆砌运动套件营造运动感；要么受限于成本控制，车身造型趋同，缺少辨识度。本土原创、成体系的造车美学表达，在这个价位段始终稀缺。

直到拿下国际红点设计奖的风云A9给出自己的答案。

它以凌风美学为设计语言，从辨识度最高的小鸭尾造型落笔，向外延展车身比例、光影逻辑与座舱体验，完成了一套东方造车审美的现代化转译。

7月9日跨界大秀最终的落点，依然是产品价值本身：纯电轿跑风云A9以11.59万元起的预售价，让原创美学、长续航与智能体验落地大众市场，为主流纯电轿跑赛道，树立起新的价值参照。

▍01

一眼心动

什么才是好的设计？

在汽车设计愈发同质化内卷的今天，这始终是一道没有标准答案的命题。

西方设计讲究形式追随功能，东方审美则侧重平衡与情感表达，二者常被分而论之。奇瑞集团全球首席外饰设计师、风云品牌首席设计师Peter却不认为二者对立——风云A9就是在风与云的意象间，找到了东西方设计理念的共鸣。

于是，“以风塑形”成为风云A9的设计内核。在其设计理念里，风不是抽象的视觉符号，而是可感知的性能表达——在速度、效率与稳定性间达成平衡，让气场成为整车属性的一部分，而非刻意附加的装饰。

汽车造型的根基，永远是骨相、比例与线条。轮轴比、车身高宽比、轮高比等这些基础参数，决定了一款车最底层的视觉质感，是最考验设计功底的部分。

风云A9在车身比例上精细打磨，轴轮比4.39、高宽比1.28、轮高比0.45，均贴合业内经典黄金比例区间，整车线条舒展耐看，因此获得红点设计大奖，成为行业公认的优秀车身比例样本。

0.223Cd超低风阻，让这款11万多起步的纯电轿跑，拥有不输Model 3的气动实力。

车尾是用户最喜爱的设计点之一。

不同于市面上大批采用后期加装尾翼的方案，风云A9配备一体式原生尾翼——高悬浮镂空的尾翼造型，不只服务于视觉上的运动感，更能在行驶过程中提供充足的下压力，直接提升整车行驶稳定性，让设计的美感始终与功能价值绑定。

在设计趋同的当下，风云A9选择在细节处跳出行业惯性，灯光设计就是最典型的体现。

当下，贯穿式大灯泛滥，几成行业标配。其实，这是用低设计成本，快速拉齐科技感，但代价是车型辨识度持续弱化。

风云A9没有跟风。它的前脸风刃大灯，取材于长风破空的凌厉意象，日行灯植入珠宝级碎钻光效，为工业属性的车灯注入精细质感。车尾舍弃花哨的动态流光效果，搭载超红光LED霓虹矩阵尾灯。连贯舒展的光带在保留科技感的同时，守住了高级设计应有的克制。

标识与细节，同样应服务于整车定位。针对轿跑的运动属性，风云A9没有选用常见的金标、黑标方案，改用拉丝黑标，质感厚重内敛，与整车年轻运动、高级简约的调性高度契合。

可开闭AGS主动式前格栅、运动包围、水滴造型无边框后视镜等配置，都在精致感与科技氛围间达成了平衡。

色彩是设计传递情绪的载体。风云A9推出7款专属车身配色，每一款都承载着东方美学叙事。比如，海棠红取材于故宫宫墙的海棠色调，云粉取自漓江山水的柔和底色，鸣沙翠则同源敦煌鸣沙山的色彩灵感等。

车漆历经8层流光复合，采用超细进口银元型高镜面反射铝粉，10年光泽度保持率达85%。

好的设计，从来不是表面上的堆砌，而是只做内核实力的自然流露。正如唐纳德·诺曼所说，所有伟大的设计都以人的需求为根基，真正的高级感，是把功能、品质、工艺做到极致之后，自然而然诞生的审美张力。

这正是风云A9给出的关于好设计的答案。

▍02

温柔在内

在汽车消费的决策逻辑里，外观造型往往决定第一眼吸引力，但真正定义长期使用体验的，却始终是座舱里触手可及的细节。

对风云A9而言，如果说外观的凌风美学是初见时的记忆锚点，那么，以“扬帆映云”为内核的内饰设计，便是试图用东方质感与实用细节，构建长久相处的舒适感。

仪表台以天际云脊为设计灵感。层叠舒展的线条，弱化了传统座舱的厚重感，让整个前排空间呈现流动的轻盈气韵。

配色方案提供两种选择：暮色谧静的黑紫调，氛围深邃私密，风格沉稳内敛；拂晓云纱的黑米配色，清爽利落，自带舒缓松弛的座舱氛围，更适配日常通勤的放松需求。

座舱的高级感，不只是来自视觉配色，更藏在每一处接触的面料质感中。风云A9全车铺设8.68㎡蜀锦珠光面料，在自然光下，车内透出东方织物特有的柔和光泽。同时，大面积搭载3D Mesh环保多孔材质，触感柔软透气。

对此，不少奇瑞老用户都有共通的感受：哪怕车辆长时间密闭停放，车内也不会出现刺鼻异味。这种体验并非营销话术，而是整车材料体系全维度优化的结果。

3D Mesh材质的立体多孔结构，从源头减少有害物质挥发。这是奇瑞在用户看不见的基础材料领域长期深耕的结果，也是座舱健康属性的核心支撑。

风云A9内饰设计师田晓辰的逻辑很清晰：内饰要保持克制，同时带有温度。简洁的线条让空间更显舒展，而“扬帆映云”传递的东方柔和感，平衡了智能科技的冷峻感，让整车从外到内，贯穿统一的东方气韵。

空间表现上，风云A9车身长宽高分别为4890mm、1913mm、1489mm，轴距达2900mm。

通过优化车内空间设计，这款车的座舱“得房率”高达90%，以B级车的车身尺寸，实现接近C级车的内部乘坐享受。前排座椅放平后，可与后排座椅搭接，形成1.6米的纯平空间，兼顾了日常乘坐与长途休息的多元场景。

储物细节同样兼顾实用与灵活。全车设计多达32处的人性化储物空间，手机、水杯、充电线等随身物品，都能找到对应的收纳位。中控浮桥洞储物区可放置随身包，螺纹拓展接口与挂钩支持用户自行加装手机支架等配件，可按需灵活使用。

后备箱常规容积450L，搭配88L下沉式储物空间，大件行李与隐私物品可分区存放。

在当下的中高级轿车市场，堆配置、拼参数早已是常规操作，但风云A9用上述设计启迪行业：座舱的触感、气味与空间利用率，恰恰是最容易被忽略却最影响日常体验的部分。

▍03

东方美学

概念车从来不缺惊艳造型。流畅曲面、先锋线条、极具辨识度的轮廓，总能在车展上抢占镜头。然而，绝大多数主打原创美学的车型，最终只停留在展厅，很难走进普通用户的日常。

个中症结在于，设计团队与工程研发长期脱节，好看的外壳无法平衡续航、成本、空间与安全，最终车型沦为只能远观的展厅花瓶。

风云A9解决了行业这种长久无解的矛盾。

这款车流畅舒展的轿跑姿态之下，是4项同级领先的硬件做底层支撑，让东方美学不再悬浮，撕掉“样子货”的标签：整车搭载犀牛E纯电专用电池、猎鹰高阶智驾、灵犀智舱2.0、伯牙之音23扬声器音响，让用户兼得颜值与实用，不再只能二选一。

例如，在10万-15万元级市场里，风云A9全系标配的70kWh犀牛E纯电电池，就是稀缺配置。它对应CLTC综合续航655km，无论是日常通勤还是长途出行，均无需为续航而妥协造型。

安全是这套电池的核心竞争力。它通过了10倍于国标的针刺测试，支持IP68级防水、48小时浸水防护，整体防护标准达国标96倍，宽温域覆盖-40℃至60℃，严寒、酷暑下都能稳定输出。

奇瑞还推出“动力电池安全兜底计划”：若因电池自身原因，导致整车热失控损毁，赔付同款新车；首任非营运车主享三电终身质保。

在7月9日的发布会上，奇瑞发布电动汽车2.0五大标准，风云A9即为首款完整落地这套体系的量产车型，重新定义了纯电车的造车逻辑：

其一，有品位——东方智美设计标准。车不只是交通工具，也是用户审美的一部分。

其二，更懂你——AI智能标准。不是堆一堆你用不上的功能，而是你上车之后，它知道你要什么。

其三，信得过——精工品质标准。奇瑞造车29年，发动机、底盘、耐久性等基本功，可都不是白攒的。

其四，有底气——全域安全标准。安全不是豪华品牌的专利，是每个人都应该拥有的底线。

其五，全球协同——全球研发、全球标准、全球验证、全球品质。奇瑞出海20多年，已让世界看到，中国造车有自己的标准。

纵观当下10万-15万元新能源汽车市场，行业普遍陷入浮躁的内卷：算力越堆越高、屏幕越做越大、套件越来越浮夸。车企都在忙着追赶潮流，却忘了造车最朴素的内核——好看、好开、安全、耐用。

风云A9打破了偏见，证明东方美学不必花高价买单，高颜值电车也能下沉大众市场。

制造向外，设计向内。

风云A9代表本土汽车设计美学驶上了万千公路。一个属于中国汽车的时代，才刚刚开始。