广东
现在不少跑车的师傅都会选择各种方式增收，有部分司机会趁着和乘客熟悉了之后私下接一些订单，想着能多一份收入。这种脱离平台的私单看似能多赚一点，实则却又不小的隐患。
最近，一位跑车五六年的司机就在这种熟客单里栽了跟头。这位司机常年跑机场的夜班，而且家也住在机场附近。前几个月的一次接单中，他拉了一位经常出差的乘客，一路上聊得也十分投机。行程结束后，乘客主动添加了司机的微信，一来二去两个人慢慢就熟悉了起来。
对方表示自己因出差的原因，经常往返机场，需要有车接送，在知道司机是专跑机场单后，便绕过了平台私下约单。两人也商量好了价格，接机一次150元，送机一次170元，乘客差不多一两个月回合司机约一单。
而且因为知道了司机有位朋友是开出租车的，可以帮忙开发票，就每次都通过司机的朋友帮忙开票，想多报销一些收入，赚点外快。司机也想着两人相处不错，私下接单也没有平台抽成，这钱不赚白不赚，所以一直没有拒绝。
就这样，前几次的顺利合作让司机放下了防备。知道最近的两次接机，乘客表示等等出差回来一起结账，司机没多想就答应了，毕竟之前也没出过问题。可没想到跑完最后一单，他去找乘客结算两次车费外加高速费时，对方却玩起了失踪，消息不回电话不接，彻底失联。
这两次的费用一共340元，说多不多说少也不少。因为现在行情不好，往年一天能赚一千多，现在也就四五百，340元也算是他大半天的收入了。所以司机曝光了此事，想把这笔钱要回来。司机直言，经过这一次吃亏，他以后不会再私下接单了，平台可能单价会低一点但却有保障，不会让司机白干活又拿不到钱。
其实这位司机的遭遇，也是很多司机的缩影。有不少合规司机为了增收会选择私下揽客接单，这看似划算赚的更多，实则毫无保障。脱离平台的监管，一但出现纠纷，所有风险损失就只能司机自己承担。
而且，现在各地都在严查非法营运，线下揽客是违规行为，此前就有上证司机因线下非法揽客被抓，罚款5000元，可能赚的都没有罚的多。
平台的规则是约束也是保障，每位师傅跑车都是想要个稳定长久的收入渠道，千万别为了眼前一点小利，因小失大、吃了大亏。
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