山西
近日，山西省发改委正式批复G5518晋城至潼关高速公路阳城至运城段工程可行性研究报告，标志着这条贯通晋东南、晋南，衔接晋陕两省的国家级高速大通道正式迈入实质性建设阶段。
项目总投资达232.21亿元，建设工期48个月，建成后将彻底补齐山西南部横向高速通道短板，大幅优化区域通行格局，为沿线县域联动发展、晋陕经济交流、黄河金三角协同发展提供核心交通支撑。
本项目为国家高速公路G5518晋潼高速的关键组成路段，同时也是山西省“4纵15横33联”高速公路网规划的重要骨干线路，承担着串联G55二广高速与G30连霍高速的重要枢纽功能。
线路整体呈东西走向，横跨晋城、运城两大市域，依次途经晋城市阳城县，运城市垣曲县、闻喜县、夏县、盐湖区。
路线起点设于阳城县凤城镇，衔接G5518晋潼高速润城至阳城段，终点落地于夏县水头镇，对接G5518晋潼高速运城至永济段，主线全长150.7公里，路网衔接布局科学、区域辐射范围广泛。
项目建设规模宏大、配套体系完善，全线布设桥梁82座、隧道12座、互通式立体交叉9处，同步配套建设3对服务区、1处停车区、3处养护工区、3处隧道管理站、2处监控通信分中心及2处交警业务用房，全方位保障高速通行安全与运维服务能力。
此外，项目配套建设两条互通连接线，其中历山西互通连接线长4.3公里，夏县东互通连接线长2.4公里，有效打通高速主线与沿线乡镇、产业园区的联通支路，实现主干高速与地方路网高效衔接。
在建设技术标准上，项目严格遵循国家级公路建设规范，差异化分级建设、精准适配通行需求。
主线全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度26米，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，满足大宗货运、长途客运的高速通行需求。
两条连接线因地制宜适配地方通行条件，历山西互通连接线采用三级公路标准，设计时速40公里、路基宽8.5米；夏县东互通连接线采用双向四车道一级公路标准，设计时速60公里、路基宽20米，其余各项技术指标均严格执行《公路工程技术标准》相关规范，保障工程建设质量与运行安全性。
据批复内容显示，本项目由山西阳运高速公路有限公司负责建设实施，总投资估算232.21亿元，整体建设周期48个月，工程体量大、战略意义深远。
作为山西南部东西向交通大动脉，该项目建成后，晋城至运城通行里程将缩短约50公里，通行时间节约近1小时，晋城至西安通行时长可由5小时压缩至3.5小时，极大提升晋陕两省互联互通效率。
从区域发展层面来看，阳运高速的落地建将进一步完善山西南部综合立体交通网络，加密横向高速通道，强化晋东南、晋南片区路网联动互补，有效衔接关中平原城市群与山西中部城市群，强化黄河金三角区域交通联动与产业协作，为山西全方位推动高质量发展、深化晋陕区域协同合作筑牢坚实的交通底座。来源路讯网
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