天津
居然会栽在签证费这件小事上。这届2026年的爱知·名古屋亚运会，从申办开始就透着拮据。
2016年申办的时候，爱知县和名古屋市打出的旗号是“简约合理办赛”，预算估了个850亿日元。结果到了2024年底一算账，亚运会与亚残运会整体总预算合计2400亿日元，赞助收入满打满算只能填500亿的窟窿，剩下将近1900亿全得当地纳税人兜底。组委会自己都承认，当初的预估太乐观了。
更离谱的是为了省下建运动员村的钱，组委会搞了个“天才方案”——把一艘邮轮停在码头当海上宿舍，再用大约400个集装箱搭成简易房凑数。虽说里面空调洗衣机都配了，但每间要塞三个人，运动员打完比赛爬上爬下住集装箱，这在亚运史上都找不出第二例。
就在亚运会开幕前不到三个月，日本政府6月19日拍板，7月1号起把中国大陆游客的单次签证费从3000日元直接拉到15000日元，翻了整整五倍。这是日本1978年以来头一回调签证费，四十多年没动过的价格，偏偏卡在代表团集中递签的节骨眼上生效。
翻翻日本外务省的免签名单，74个国家和地区都能抬脚就走，美国、英国、韩国、新加坡全在里头，连中国香港、澳门、台湾都免签。唯独中国大陆被单拎出来，不仅不免签，还精准吃下这波涨价。一个人办签证，光工本费就奔着七八百人民币去了，一家三口想看场比赛，还没出门先掏两千多块。
日本政府自己算过账，这波涨价每年能多收一大笔钱，其中超七成签证是发给中国大陆人的。可他们忘了一件事，亚运会吸引中国观众带来的旅游、住宿、餐饮、购物消费，远不是这点签证费能比的。2025年中国大陆游客在日本花了大约1000亿人民币，占外国游客总消费的两成多。把最大的金主挡在门外，这账怎么算都亏。
亚运会的赞助商心里比谁都慌。丰田、松下、资生堂这些头部企业每家砸进去上百亿日元，真正想撬动的是中国消费者的钱包。日系车在华市场份额从巅峰的23.1%腰斩到8.7%，资生堂中国及旅游零售业务占集团营收35%以上。业内分析认为，如果中国队参赛受阻、中国观众大幅减少，品牌赞助权益会出现明显缩水。
网上关于“中国队退赛”的传闻一度刷屏，好在中国田径协会7月3号干脆利落地公示了参赛名单，72名运动员明明白白列在表上，谢震业、吴艳妮、冯彬这些名将悉数在列。名单一出来，谣言不攻自破。中国代表团该怎么准备还怎么准备，按部就班推进各项参赛安排，没受一点干扰。
中国游泳队多名运动员在个人社交平台上晒出了抵达名古屋、在赛场适应场地的照片和视频。从他们发布的画面来看，赛前训练正有序推进，整个团队状态平稳。队伍按自己的节奏走，外部那些纷纷扰扰的传闻，压根没影响正常备战节奏。
多项入境相关政策接连收紧，短期签证费暴涨只是其中一环：永住申请费飙升至30万日元，经营管理签证资本金从500万提高到3000万日元。连续调整的入境门槛，让不少外界人士猜测背后存在政策层面的深层考量。
不少中国网友心里堵得慌，回头想想2023年杭州亚运会，咱们给日本运动员、媒体、观众是什么待遇？签证简化、配套服务样样齐全，2024年11月中国还宣布对日本试行免签政策。结果日本给回来的，是签证费翻五倍、74国免签唯独落下中国大陆。这种“敬我一尺、还我一拳”的做法，搁谁心里能没疙瘩？
话说回来，名古屋亚运会还没开幕，场外已经比场内还热闹。东道主本该敞开大门，给各国参赛者提供便利，结果却用签证政策给自己设了道坎。亚运会再大，也大不过国与国之间最基本的对等尊重。
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