四川
运-20支持导弹发射车8轮旋转，直接开进机舱肚子？
震撼画面也是首次公开，让军迷和网友一睹运-20的风采，运送重要的装备时，是如此的高效有序。
这里需要强调一点，一辆咱们运-20运输机，一次性不能开进去两台发射车，因为长度和宽度的总面积不够用，会卡住在内部，一次飞行只能运载其中的一款装备，这是需要明确的地方。再有空出来的面积和容积，会同机携带更多的所需的物资，或增加武器弹药，搭乘同一辆发射车的控制人员等等。把运输空间都会合理使用，不会浪费空间和运力。
为啥导弹发射车都要用运输机投送？防御局势变化，或者主动部署到更远的位置进行防御，都是需要调度运输机出动。
使用运输机要是飞一趟，和一般的运输方式比，能用多长时间完成任务呢，提升的效率对比又怎样？就是过百小时对比几小时的差距，对比之下太明显了，运-20只用几个小时就送到了。
当然天上飞首要的考虑效率快，可它的短板也存在，就是单次携带武器装备的总量不如公路和铁路的装载能力。不过多架运输机同时启动，自然就能弥补这个不足。
现代化的装备都需要不同的运送方式，把武器补给投递到不同的区域，其中运输机的方式最为快捷，运-20是我国大型运输机，承担重要的运输任务，在货舱最大化的使用前提下，设计时就考虑到不同类型的装备和武器，如何能更为迅速地在货舱中搭载。
运-20的内部到底有多大面积？它单次能携带一辆主战坦克，可想而知内部空间是很可观。如果把一辆红旗9B的导弹发射车直接开进去，这款导弹使用的是8X8的轮子，整重没有超过30吨，支持整车直接开进运输机内部，还有四面宽松的余量，至少能预留出接近10米的位置，还支持发射筒放平的状态，可以给发射车顶部也预留出一定的位置。不存在磕碰和等待调整位置才能顺畅开走的情况。
S400是我国进口的防空系统，使用的是越野底盘的发射车，也能实现直接开进运-20内舱的效果，如果说发射筒在运输过程中会考虑不能碰撞，可以支持平放的状态进行运输。
收起来之后它的高度能控制在3米左右，再高个几十公分也不影响直接装卸。
比如说我国军队需要在不同的位置部署防空利器，运-20的远程投送能力直接发挥作用，甚至远赴海外都不在话下，具有这个底气之后，我国的防御实力将会继续提升，面对敌人的挑衅可以选择不同的应对措施，从容解决。
能做到瞬间满火反制，只考虑有无使用这个打击方案的必要，这个多选的底气，让网友都能感到热血沸腾，满火打击作为选项之一，这个能力足以让军迷都感到安心。
官方公开运-20能支持拉高平直舱的顶部这样的画面，能让我国防空力量的震慑影响更直接。
躲在暗处的敌人还谋划呢，看到运-20能几小时就把武器送到位，应对一些险情和化解一些防御压力，可以根据具体情况进行跨区域的紧急空投到位，这个直接让导弹车开进运输机的画面，说明我国的大型运输机国产的研发能力，目前的量产技术，以及先进程度，都不需要再仰仗外部的进口，能完全依靠国产解决，而且国产的运输机更符合我国自用的需求。
对比俄制的运输机，无法和运20的运输效果相提并论，在我国空防实际需求基础上，能让运-20设计出更符合中国空军需求的自动控制货舱，足以看出中国军工研发时的务实严谨，落实到位的严格执行力。
尤其在对一些地形复杂，战场防御急需补给的位置，将会有直接部署的超强增援能力。
中国空中力量越强，防御安全系数就越高，反制敌人时的烈度就越大，这也是官方大大方方亮出画面的用意，我国不高调宣扬自己的防御武器，但是面对任何挑衅都有足够的实力反制。
未来运20还会升级吗？在这个技术平台上，已经成熟的设计布局，改动的可能不大，但是不排除有加长机型的出现，还有对通用和适应极端天气，不惧复杂恶劣环境，保证平稳安全快速完成飞行任务，就需要依靠自动驾驶系统的辅助，比如在能见度低的情况下，保障观察准确，这些都是未来运输机升级的方向，运20的智能化肯定还要提高。
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