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戈迪·豪国际大桥连接安大略省与密歇根州。加拿大联邦政府证实，这座大桥将于7月27日通车。原定于上月举行的剪彩仪式被推迟，原因是特朗普政府希望重新谈判加拿大与美国之间一项长期协议。
加拿大基础设施部长格雷戈尔·罗伯逊周五在一份新闻稿中说：“经过多年的规划、合作和建设，戈迪·豪国际大桥即将开放。这将为该地区提供一条新的连接通道，同时加强全球最重要的贸易走廊之一。”
新闻稿称，在美国政府支持下，加拿大与密歇根州已同意大桥通车。新闻稿还说，加拿大与美国已就收费治理等一系列措施达成一致，“以及对该地区的投资，包括设立一个为期15年的经济发展基金，资金与大桥运营利润中的一部分挂钩”。
新闻稿还表示：“温莎—底特律桥梁管理局还将与美国政府协作处理收费标准调整事宜，就某些与市场无关的收费变动寻求一致意见。”不过，新闻稿没有进一步说明该基金的细节，也未解释加拿大在通过收费收入收回大桥建设投资成本方面将作出哪些调整。加拿大新闻社已要求提供更多细节，但政府官员尚未作出回应。
密歇根州共和党联邦参议员候选人迈克·罗杰斯周五在社交媒体上发文称，他曾就这座大桥与美国商务部长霍华德·卢特尼克交谈。他说，双方达成了一项“财务协议”，美国将获得“最多一半收入”。他还说，收费标准将由双方共同决定。
加拿大总理马克·卡尼周四在被问及是否愿意通过重新谈判条款来推动大桥开放时表示：“我们愿意澄清现有安排中的一些方面。”密歇根州州长格蕾琴·惠特默周五没有披露协议的更多细节，但她在一份通过电子邮件发出的声明中说：“戈迪·豪国际大桥一直是一笔对本州非常划算的交易。”
惠特默表示，数以千计的密歇根工人参与了大桥建设。她说，这座大桥“将加快汽车生产、降低成本、缓解交通、增强农业，并为边境两侧民众带来薪酬更高的工作和更好的未来”。她说：“我为自己曾为推动大桥开放而努力感到自豪，也祝贺多年来与我一道推动此事的合作伙伴。”
为庆祝这座耗资64亿加元、连接温莎与底特律的大桥通车，主办方原本已发出2026年6月12日举行剪彩活动的邀请。但一名白宫消息人士告诉加拿大新闻社，卢特尼克出手干预，导致活动未能如期举行。
这名政府官员说，尽管惠特默曾就大桥事宜与白宫沟通，但白宫并未批准其开放。温莎—底特律桥梁管理局代理首席执行官当时表示，加拿大与美国同意推迟开放时间，以便两国“解决任何尚未处理的问题”。卡尼后来则表示，这是应美国方面要求作出的决定。
渥太华在2012年与前密歇根州州长、共和党人里克·斯奈德签署了大桥协议。根据协议，加拿大同意承担建设成本，并通过收费收回投资，之后再与密歇根州分配相关收入。这座大桥的所有权由密歇根州和加拿大政府共同持有。
特朗普本人在第一个总统任期内曾支持这一大桥项目。不过，戈迪·豪大桥项目长期遭到莫罗恩家族成员强烈反对。这个亿万富豪家族长期向共和党捐款，并拥有与之竞争的大使桥。《纽约时报》报道，在美国总统唐纳德·特朗普于今年2月在社交媒体上发文威胁称，如果美国得不到补偿，就将阻止大桥开放之前，马修·莫罗恩曾与卢特尼克会面。
美国众议院民主党人今年早些时候已启动调查，审查莫罗恩家族是否采取行动阻挠大桥开放。这项调查要求卢特尼克和莫罗恩提交与他们会面相关的文件，以及其他与白宫就大桥问题沟通的材料等。6月大桥开放突然推迟后，卢特尼克和美国驻加拿大大使皮特·胡克斯特拉一直主导围绕大桥问题的谈判。
几周来，胡克斯特拉多次对加拿大媒体表示，加拿大出资建设这座大桥的说法是一个“神话”。他还说，阻止大桥开放与莫罗恩家族无关，并称其中存在正当问题。
作者：凯利·杰拉尔丁·马隆
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