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7月11日,中国石化对外宣布:完成对中国航油的重组工作,中国航油正式成为中国石化二级全资子公司。
这是推进中央企业战略性、专业化重组的重要举措,也是服务国家战略、应对国际竞争的主动作为,将提升保障国家航空能源供应安全能力和水平,推动航空能源供应绿色低碳转型,更好地服务人民美好出行需要。
2025年底,经党中央、国务院批准,国务院国资委作出中国航油重组并入中国石化战略部署。
今年1月8日,国务院国资委召开重组大会,就积极稳妥推进重组工作提出明确要求。
两家央企依法合规履行重组前置程序,6月18日,重组事项获得境内外全部监管审批。
7月9日完成工商变更登记,标志着重组工作圆满完成。
数据显示,航空煤油是我国未来成品油消费结构中的重要增长极。标准普尔预测数据显示,到2040年,我国航油消费量将从2024年的3928万吨增长至7500万吨,航油稳定供应的重要性持续凸显。
重组后,两家企业将实现上下游产业强强联合,进一步整合中国石化炼化一体化、区域布局的产业优势,以及中国航油覆盖全国的供应保障体系优势,提高产业链供应链韧性和安全水平。
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为何由中石化重组中航油
而不是其他航空央企呢?
100家央企中
名字带“航”字的有10家
分别是——
1、中国航天科技集团有限公司
2、中国航天科工集团有限公司
3、中国航空工业集团有限公司
4、中国航空发动机集团有限公司
5、中国航空油料集团有限公司
6、中国航空器材集团有限公司
7、中国民航信息集团有限公司
8、中国航空集团有限公司
9、中国东方航空集团有限公司
10、中国南方航空集团有限公司
还有一家带“飞机”两个字——
11、中国商用飞机有限责任公司
以上11家央企中
前三家是航空航天骨干企业
四五六是配套设备企业
7中国民航信息集团有限公司
是为各大航空公司提供信息服务的
与中国铁路通信信号集团有限公司基本相似
将来也许可以考虑重组
8、9、10是三家航空运输企业
也就是卖机票、搞运输的
11是只造大飞机的
当然将来也许可以扩大业务
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根据中国航空油料集团有限公司官网
中国航油原隶属于中国人民解放军空军,
1980年随同民航从空军建制分立出来,
1990年组建中国航油总公司,
2002年在此基础上成立中国航空油料集团公司,
并于2003年成为国务院国资委直接管理的中央企业。
中国航油是亚洲最大的
集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体
的航空运输服务保障企业。
中国航油主营业务
主要涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块,
为国内258个运输机场
和454个通用机场提供供油保障,
并为全球585家航空客户提供服务,
同时在26个省、市、自治区
为民航及社会车辆提供汽柴油及石化产品的
批发、零售、仓储及配送服务,
并在环渤海湾、长三角和西南等地区
建有大型成品油及石化产品的物流储运基地,
自2011年起共13次跻身世界500强
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在1月份重组消息公布前后,
国资委已经对中国航油多数领导进行了新的任命——
1、原董事长申兆军,任中国盐业集团有限公司党委书记、董事长
2、原纪委书记廖龙辉,任中国广核集团有限公司党委常委、纪委书记。
截止最新,中航油官网显示高管还有:
1、总经理李炜
2、总会计师赵青春
3、副总经理李佳颖三位
未来是直接加入中国石化,还是另有安排,且等国资委最新通知。
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