长沙的这次车位纠纷已经拖延到今天还没有解决,当初的问题也不仅仅是“先来者把车停走了”。
从表面上来看就是个车位被人占了。里面的情况是移车、道歉、责任划分一起进行。经过三次调解没有达成协议,在11个小时之后也没有达成一致意见,事情越来越僵化。
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闵先生说这辆车是十年前花了八万块钱买来的,平时就用来停放自己的汽车。6月30日有一辆红颜色的本田车停到了里面来。第二天他就去叫人把车挪走,但是人家说他在外边出差。
但是到了晚上,那辆车子仍然停在原来的地方。闵先生认为对方并不是不能解决,而是不愿意去解决。之后他就去找了物业公司,并且进行了多次沟通,但是态度一直没有改变。
此时矛盾已经不只因为“占了车位”而产生了。
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闵先生想要的是把车子搬走,并且还要处理好其他的事情。他比较关心的一句话就是“对不起”或者“我不同意”。但是对方并没有按照这样的方式去做。报警之后情况并没有好转,反而更加紧张了。
闵先生之后就用U型管把该车固定在了停车位上,女车主一时半会儿无法顺利地把车开出车位。本来就是占位纠纷,再加上出现了“封车”的情况,所以形势更加复杂了。
7月6日为第三方第一次进行调解的时间。闵先生表示,女车主一直没有说话,在最后的时候她同意给了对方五千元,并且结束了这件事。但是闵先生没有接受这个条件,因为他认为这并不是因为钱的原因。
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7月7日的时候,物业公司就把U型管给拆除了,女车主也把车子开走了。车子已经离开了,但是事情还没有结束。真正的障碍就是双方对于责任以及面子的认识相差很远。
7月8日又举行了一次比较正规的调解会。据闵先生所说,此次调解进行了将近十一个小时,并且有关人员也在进行协调,一度感觉快要达成协议了。
但是快要结束的时候,新的争论就出现了。
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闵先生说,女车主表示愿意道歉,并且提出了几个要求:调解书不能带离、道歉的内容不能对外公布、不能拍摄她、因为之前车辆被堵住的原因,闵先生要先向她道个歉。
问题就在这。
对于闵先生而言,最重要的就是道歉以及把责任说明白。但是道歉不能公开,文字也不能带出去,而且还要自己先道歉的话,在他的眼里这个事情就已经变了味道。因此他当时并没有答应下来,调解又停了下来。
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到七月初九的时候,闵先生说要请律师去打官司了。当天又进行了一次夜间的协调工作,但是由于双方的要求仍然不能达成一致意见,所以最终还是没有进展。
最近网络上也十分火爆。
有人认为小区入住率低,空置的停车位很多;也有人发现闵先生在小区附近开了家餐馆,并且怀疑这其中有引流的因素。还有的人猜到了女车主的身份,并且怀疑是不是“剧本”。
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这些说法传播很快,但是没有得到证实。
简单来说,空车位多少和该车位本身的权利归属没有关系;当事人的职业是什么,并不能推断出谁对谁错。对于网上猜疑的身份,就不能把它当作结论来使用了。
目前可以确定的是当地政府已经插手了。
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7月9日傍晚时分,当地体育局表示正在和公安局、辖区街道等相关部门一起进行调查,并且会根据调查的结果来做出相应的处罚决定。
这表明一个事实就是:关于停车、挪车、封路、调解等行为是否违法以及应该由谁来承担责任的问题,并不是看哪个声音大或者谁抢占了舆论制高点就可以决定的。
回顾起来,这件事中最扎眼的地方并不是那辆红本田、五佰块或者十一小时的调解。
一个本来可以由物业公司来解决的小问题,在一步一步地升级之后变成了无法解决的局面。先是车子不动了,然后又不断和对方进行沟通但是没有结果,最后只能报警、封车、拆管道,并且调解也失败了,每一项都是越做越糟糕的事情。
那么要看调查结果如何了。
抢占别人车位的人,在沟通中就会失去分寸,封堵车辆是否属于越界行为,在调解过程中有哪些条件阻碍了和解的发生,这些都会受到关注。
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