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东风日产NX8增程260Pro上市，15.99万向合资燃油SUV“宣战”
老铁们，合资品牌这次真急了。7月10日，东风日产NX8增程260Pro正式上市，限时权益价直接干到15.99万。
发布会现场，东风日产高管向所有15-20万级合资燃油SUV正面宣战，“纵贯广州”实测直播同步开跑，全程100公里、七成是高峰期拥堵路段，用真实路况验证续航。
260km纯电+1400km综合续航，精准填补市场空白
NX8自4月上市以来交付破万台，月销稳定5000台左右，6月拿下汽车之家中大型SUV口碑第一，六成用户来自燃油车主置换。
东风日产在用户反馈中发现：150km续航版充电频次稍多，310km长续航版够长但部分用户预算卡住，市场上正好缺一个均衡选项。
增程260Pro的加入，让NX8家族形成150km、260km、310km三级纯电续航梯队，用户可按预算和习惯灵活选择。
续航不虚标，油耗砍一半
260Pro搭载37.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航260km，综合续航1400km。更关键的是，它拿下了中汽中心一级能效认证，实测纯电续航达成率110%、综合续航达成率102.16%——也就是说，实际续航比官方标得还长，属于典型的“反向虚标”。
油耗差距更直观。260Pro亏电油耗仅4.51L/100km，而同级燃油SUV普遍8-9L，直接砍了一半。按5年10万公里计算，NX8的用车成本比同级燃油SUV最高省4.7万元，相当于6部旗舰手机的钱。
AI零压云毯座椅+8295P芯片，舒适和智能都给了
260Pro延续了日产“大沙发”基因，升级为AI零压云毯座椅2.0，全车40个按摩点，四座同享通风、加热、按摩，后排还有133°电动大躺椅。
座舱配备双15.6英寸2.5K大联屏和高通8295P芯片，AI语音助手深度融合讯飞星火大模型和DeepSeek-R1，400ms唤醒，支持四音区识别和粤语、四川话免切识别。
增程器搭载无感介入技术，驻车启动噪音仅38.3分贝，震动增量微乎其微，接近图书馆环境的静谧水平，全程电驱体验解决了燃油车主最担心的NVH痛点。
“百万燃油换新能源”行动，六重权益诚意拉满
这次最值得关注的是置换政策——不限品牌、不限车主本人，享10000元超级置换金，叠加3000元燃油升级补贴，还可再叠至高15000元国家置换补贴。限时免费升舱赠送后排133°电动大躺椅、全遮光电动遮阳帘和墨海蓝车漆，三项配置总价值近2万元。
售后方面推出行业少见的“三无忧”服务：三电终身兜底、日常小修厂家兜底、轮胎损耗长途无忧。从置换到售后，全链条打消燃油车主的换车顾虑。
NX8增程260Pro不到100天完成了产品矩阵扩容，用260km纯电续航、1400km综合续航、4.51L亏电油耗和越级舒适配置，在15万级市场切出了一条新路。
对于手握15万预算、想从燃油SUV换到新能源的家庭用户来说，这台车确实给出了一个“不用妥协”的答案。
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