北京
7月10日，一则关于“‘曹魏·187-荷画十里’护城河点亮工程基础亮化及北关桥拓宽项目”工程的招标公告引起了许言君的注意：公告中明确，将对北关桥进行加宽改造！这座承载着数百年沧桑的古桥，正站在从历史通往未来的新起点上。
看来，北关桥要大变模样了！让我们一起先来看看改造的信息吧！
招标公告中的建设规模是这样表述的：
许昌护城河景观泛光亮化工程主要包括河堤岸、桥梁以及泛光亮化，配电及控制系统购置及安装；
曹魏古城商业街建筑泛光亮化工程主要包括商业建筑立面泛光 亮化，配电及控制系统购置及安装；总体控制系统主要包括总控中心系统、景观弱电智能控制设备、强电智能控制设备购置及安装；
对北关桥桥梁进行加宽改造，上部结构为现浇钢筋混凝土梁式桥，下部采用重力式桥台、扩大基础，桥梁设计荷载采用城-B级，桥梁跨径为7.5米，净跨6.8米，全长19.54米，双侧各加宽9米，加宽后桥梁全宽34米，桥面为沥青混凝土路面，3米人行道+28米行车道+3米人行道。
桥面布置双向5个机动车道和2个非机动车道。桥梁所处的北大街为城市支路，设计速度为30公里/小时。本次改造主要对桥面进行加宽，桥跨设计参照原桥跨径进行设计。
本项目总投资为3450.9万元。
据资料显示，北关桥的历史可追溯至明清时期，那时候，许昌城设有四个城门，门外设吊桥，北关桥所在位置即为老城北门之外的吊桥旧址，与东关桥、西关桥、南关桥并称“城门四桥”。战时它是兵力调动的城防要冲，平日则是城北物资入城、百姓出行的必经之路，与北大街共同构成了“出城过桥、入城上街”的老城交通格局。
新中国成立后，北关桥历经多次修缮。据记载，上世纪70年代该桥重建（曾称北关大街桥），始终肩负着城北交通重任。2015年，许昌实施护城河环通工程，北关桥被纳入统一整修并正式定名，桥面铺设与汉白玉栏杆的设置使其兼具通行与景观功能，成为护城河景观带的重要一环。
尽管历经整修，但随着城市发展，北关桥逐渐暴露出来了桥面宽度不足、人车混行严重；特别是北城门改造后，作为曹魏古城北轴的关键节点，北关桥的沧桑与规划中的古韵风骨脱节，成为了老城文旅动线上的一个“堵点”！
其实，最根本的是，自从北城门建设好以后，北关桥就显得格外交通拥堵，加宽一下，真的很必要！
北关桥打从明清的吊桥，变成现在的钢筋水泥桥，这一回，是要借着“曹魏·187”这个东风，彻底大变模样了。
等修好了，它就不光是个过河的通道了，那是咱许昌北边的一个新门面！到时候，桥宽了，灯亮了，咱逛曹魏古城也更舒坦了，你说是不是这个理儿？
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