上海
多位市民通过“新民帮侬忙”微信公众号向“新民晚报夏令热线”反映，浦东新区横跨川杨河的东明路桥人行坡道上，醒目的禁骑标识沦为“摆设”，大量电动自行车骑行上下桥，狭窄的通道内“飞车族”们横冲直撞，人车混行之下是险象环生。
明明立着三块牌子，写得清清爽爽“非机动车上下桥必须推行”，可就是没人当回事！
尤其在雨天路面湿滑时，电动自行车下坡惯性大、刹车难控，步行市民避让空间不足，视障人士、老人、孩童等通行安全受到极大影响。为此，帮忙君前往现场实地探访。
新民帮侬忙
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禁令竟遭无视
市民步步惊心
东明路桥横跨川杨河，是连接两岸居民日常通勤、购物、就医的重要通道，桥体两侧各设一条人行坡道，设计初衷仅为行人通行及非机动车推行上下桥，保障通行秩序与安全。
帮忙君在桥西北侧坡道入口处发现，三块“禁骑牌”十分醒目，字体粗大、辨识度极高：最上方的蓝底白图案指示牌明确标注“人行楼梯及坡道专用通道”；中间红圈白底的禁令标识画着醒目红杠，严禁自行车、电动自行车骑行进入；左侧黄底黑字的警示牌写明“非机动车上下桥坡请推行”。
三块交通标识
然而，帮忙君在坡道入口驻足观察半小时，眼前的实景与标识内容形成极大反差：30分钟内，近40辆电动自行车从坡道骑行上下，没有车主下车推行。这些电动自行车中，近半数加装遮阳雨棚，车身宽度超过普通车辆，驶入仅两米宽的坡道后，几乎占据大半空间。车主们大多拧着转把疾驰而过，上坡时鸣笛声此起彼伏，下坡时车速更快，部分车辆甚至与行人擦身而过，无视身旁步行市民的安全。
走这里能抄近路，比绕主桥非机动车道省几百米。
一位车主坦言，正是这“微不足道”的便利，让不少人选择无视禁令。
帮忙君看到，人行坡道由灰色地砖铺就，一侧是蓝白相间的护栏，另一侧紧邻主桥围栏，通道中央铺设着黄色盲道砖，全程没有设置任何物理隔离设施，行人与电动车混行在同一空间内，隐患一目了然。雨天过后，路面残留多处积水，地砖湿滑难行，行人稍不留意便可能滑倒；而电动自行车下坡时惯性会增大，刹车距离明显拉长，一旦失控极易撞到行人。帮忙君步行体验全程，可谓“步步惊心”：上行至坡道中段时，身后突然传来急促的鸣笛声，回头只见一辆加装蓝色大雨棚的电动自行车正快速驶来，狭窄空间内根本无处避让，帮忙君只能紧贴护栏侧身站立，车辆几乎擦着手臂呼啸而过，带起的气流掀动衣角，车主却丝毫没有减速之意。
躲是没法躲的，就这点空间，听到车来了只能往栏杆上贴。
人行坡道
家住附近的张阿姨每天步行过桥买菜，一说起坡道上的电动车便满脸焦虑。
年纪大了反应慢，有时候车到跟前才发现，次次都被吓出一身冷汗。前阵子有个老爷叔下坡时刹车打滑，连人带车滑出去好几米，幸好前面没行人，不然非撞上不可，想想都后怕。
而更让人忧心的是特殊群体的“通行之困”：视障人士依靠盲杖探路时，不仅难以辨别电动自行车的行驶方向，更无法及时避让，随时可能被疾驰的车辆剐蹭、撞倒；推婴儿车的家长、乘坐轮椅的老人遭遇电动自行车疾驰而来时，只能将童车、轮椅死死贴在护栏边，几乎没有任何安全余量，每一步都走得提心吊胆。
人行坡道乱象
如何“管得住”
采访中，来往的附近居民普遍认为，坡道禁骑的规则清晰明确，之所以乱象频发，核心症结在于“只设标识、没有落实”，完全依赖车主自觉遵守，最终还是“管不住”。
针对坡道骑行造成的安全隐患，市民们建议，能否在坡道入口处增设非机动车骑行绕行指示牌，并在早晚高峰时，安排志愿者或执法人员值守劝阻违规骑行，加大处罚力度强化交通规则的约束力。
人行坡道本是让市民安全步行的保障，当醒目的禁令标识挡不住疾驰的车轮，损耗的不仅是城市交通秩序，更是市民的出行安全感。市民们期待，相关部门尽快拿出管用有效的实招，完善措施强化监管，让“禁骑令”不光“看得见”更能“管得住”。
对此，帮忙君将继续关注。
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帮侬忙工作室
策划 | 钱俊毅
文字 | 陆常青
摄影 | 陆常青
编辑 | 钱俊毅 姚储杰
编校 | 杨叶
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