辽宁
一位老同事今年下半年就要退休了。谈到退休后的生活打算时，他说，退休后，退休金估计有一万出头，要做的第一件大事，就是买台自己喜欢的越野车，开启自驾游的生活模式。
而另一位去年退休的老同事，退休金高达12000元，则不赞成他退休后买车的打算。
这位已经退休一年的老同事深有体会地说：去年我退休时，跟你的想法一样，退休手续一办，就跑到4S店提了一辆自己喜欢的车，开始了自驾游。
可是，这一年多下来，就再也不想自驾游了。
为什么呢？
这是因为，理想很丰满，现实很骨感。
原本想着，退休了，有钱有闲，一个人开着车天南海北地到处游玩，想去哪儿就去哪儿，多自由啊，多休闲啊，多惬意啊！简直就是神仙般的生活了！
可是，这一年跑了几次后，我现在对自驾游已经没有一点兴趣了，就是在家附近，我平时也懒得开了。
说到这儿，他头头是道地说起了男人退休后，是买车开好、还是不买车开好的各自利弊来。
退休后买车开有利的一面：
平时喜欢到处跑的，或需要接送老人、孩子的，或还在做生意的，有一台属于自己的车，就特别方便。
特别是非常喜欢开车的人，退休后买台车开，外出自驾旅游，说走就走，想去哪儿就去哪儿，非常方便，还能享受到开车的乐趣。
退休后买车开不利的一面：
男人退休，都是60岁以上的人，可以说已经属于老人了。在这个年龄想要开车到处跑，体力、精力慢慢地跟不上了，不仅劳累，还有可能带来安全隐患。
还有不少退休的男人，退休时一时冲动，凭着一腔热血，买台自己喜欢且价格不菲的小车，一时兴起，东游游，西逛逛 ，不亦乐乎，好不快哉。
可是，好景不长，长则一、两年，多则三、五年后，则兴致全无。这时候，想把车处理了吧，早已大幅贬值，心里舍不得；留着吧，用处也不大，一年最多跑一箱油，大多数时间，都停在车库里吃灰。
而且，平时停的时间长了，还要定时发动一下车，开出去溜一圈，到洗车店洗一下；一年下来，还要记得到4S店或修理店去保养一次；保险到期，还要及时续保。等等。
不然的话，车长期停着不动，要么车身被灰尘拢罩了，要么蓄电池没电了，要么发动机仓成老鼠窝了，要么车内坐垫发霉长毛了，等等。你想想，价值几十万的车，再不值钱，也是家里的大项物件，不敢轻易怠慢的，会心疼的。
这个时候，手里有台车，留之用处不大，卖则不值几个钱，送人还舍不得，俨然成了一个负担和累赘。真是成了人为车服务，而不是车为人服务了。
退休后不买车开有利的一面：
省钱。一台车少则十万、八万，多则几十、上百万。同时，平时的停车费、燃油费、保养费、保险费、高速通行费、违规罚款、年审，等等。
平时动车不动车，你都得花钱养车。可以说，养一台车，不比养一个孩子花钱少。这对于退休金不高、积蓄不多的老人来说，不是个小数目。
省事。不买车开，不仅省钱，还省去了很多事情。
比如，平时你不用想着什么时候该洗车、该加油了，不用想着什么时候该保养、该审车了，不用想着什么时候该维修更换配件了，等等，少了很多麻烦事儿。
其实，现如今，没车出行也方便。公交、地铁、网约车、出租车等交通工具样样都有，你出行时可以根据自己的需要选择即可。而且，很多公共交通工具还对60岁以上的老年人免费，多好啊。
还有，退休后不开车，你外出应酬时可以放心地喝酒，不用担心酒驾。
所以说，对于那些本来就不喜欢开车或退休金低的人来说，退休后，不买车开，既省钱又省事，还不用承担交通事故风险，一举多得。
退休后不买车开不利的一面：
平时家里人有个三病两痛时，没有车就只能硬撑着叫网约车或出租车了。
有时偶然遇到紧急情况需要用车时，要以只有找有车的亲戚朋友帮忙，要么只有花钱租车了。
喜欢旅游又不想花钱买车的人，只有搭亲戚朋友的便车或乘坐公共交通工具出游了。
男人退休后，是买车开好，还是不买车开好，其实是萝卜青菜，各有所爱；因人而异，不能一概而论；每个人的生活方式不同，没有对错之分，各有各的好。所以说，退休后，开车也好，不开车也好，自己喜欢就好，适合自己就行。
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