山西
美伊现在是越打越上头了，美国对准了伊朗的能源设施，伊朗对准了美国的军事基地，霍尔木兹海峡航运几乎陷入停滞状态。通航记录显示，8日晚上到9日凌晨只记录了5次通行，通航数量骤减，这是否意味着双方谈判已彻底破裂？
相比于上一轮局部冲突，本轮冲突双方打击目标数量格外多，特别是美国，美国一轮的袭击目标就超过了80个。其作战目标非常清晰，炮火重点覆盖伊朗海岸监视设施、防空系统与后勤基础设施，甚至还有两座桥梁遭到了袭击，这也是自4月8日停火以来，美军首次袭击伊朗的基础设施。
而伊朗这一方则将目标对准了美国在科威特和巴林的空军基地，至于霍尔木兹海峡航运，船只就算要驶离阿曼湾，大多也会选择避开南部航道，该航道由美军提供通航协助，也是本轮冲突的导火索所在地。
从冲突烈度来看，美军9日的袭击力度比8日还要大，伊朗反击力度同步升级，伊朗议长卡利巴夫还直接批评美国“背信弃义”。值得一提的是，特朗普对这场冲突的态度反倒很平静，认为战争不会重启，他甚至还透露消息，伊朗现在急于和美国达成协议。据美国官员透露，相关技术谈判仍在推进，巴基斯坦方面也对美伊谅解备忘录的维系持乐观态度。
换言之，双方仍维持“斗而不破”的状态，但该平衡十分脆弱。从8日和9日的袭击中可以看出，美国这次主动发起袭击的目的，是持续压缩伊朗区域拒止与近岸打击实力，显而易见，美国这是想要削弱伊朗对海峡的管控能力。反倒是伊朗这边，能够袭击的目标也只有美国的军事基地，相对而言，战略效果并不如美方显著。
一来，美国在中东的军事基地海湾国家也有出资，也就是说，美国并没有承担全部的损失；二来，依照美国的影响力，即便现有美军基地被摧毁，在战后依旧可以重建，甚至美国还能以受到伊朗威胁为理由要求海湾国家加大资金投入。
需要知道的是，尽管本次冲突让海湾国家对美国安全保障承诺的信任大幅削弱，但在美国的多年经营下，海湾国家对美式装备已经形成了深度依赖，不少国家八成军事装备采购自美国。即便根据美媒爆料，海湾国家正在考虑寻求美式装备的替代，但要么难以找到替代，要么找到的也会受到美国影响。比如，沙特正在考虑采购韩国的导弹系统，甚至还在接洽生产“爱国者”导弹的日本。
韩国现在的战时指挥权都还在美国手里，日本生产的“爱国者”导弹本质仍属美制武器，仅生产厂商不在美国本土。换言之，海湾国家后续就算心里不愿意，但从战略角度考虑可能依旧会考虑重建美军在中东的军事基地。
更何况，美国此前的霸权除了军事基地外，还有美国的海军，具体而言就是航母，当然，这里要抛开近几年航母的各种事故不谈。换言之，伊朗并没有触及美国赖以掌控中东的海上核心作战力量，其实也没有这个能力触及，这就是伊朗的被动所在。
而伊朗现在的反拒止能力是其核心博弈筹码，毕竟众所周知，现在伊朗几乎就是靠着霍尔木兹海峡的管控权来和美国谈判，一旦该筹码被大幅削弱甚至丧失，伊朗谈判优势将荡然无存。
从美军本轮清晰的军事目标可以看出，美国就是想要逐渐削弱伊朗手中这个筹码。那么，现在摆在伊朗面前的就只有两个选择，一是坐看美军达成战略目标然后停止袭击，但接下来依旧会寻找各种借口来乘机削弱伊朗的海峡管控能力，二是直接加大对美军的袭击力度，一次性打到美国痛为止，并且直接封锁海峡。
伊朗的选择不多，国际能源市场缓冲空间同样十分有限。在美伊战火重燃后，国际油价不出意外地大幅暴涨，触及近两周的高位。不过，其实油价的上涨已经属于家常便饭，真正让市场焦虑的是库存的下跌。数据显示，美国商业原油库存较该时间段五年均值低约6%，汽油也是如此，柴油更是高达12%。也就是说，市场的承压能力正在减弱，而相关保险费用却在上涨，能源市场正面临结构性压力。
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