北京
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中国青年报客户端讯（中青在线记者 王京辉）7月10日，新建合浦至湛江铁路（广东段）首榀预制箱梁在榕木坡特大桥完成架设，标志着合湛铁路广东段正式进入桥梁上部结构施工阶段。
记者了解到，首榀箱梁长32.75米、宽12.6米、高2.515米，重约760吨，由厦深铁路广东公司管理建设、中铁大桥局承建施工，采用国内智能化单主梁千吨级高铁架桥机JQXD1000t实施作业。该设备适配350公里时速高铁施工要求，具备自稳过孔、智能对位、多工况适配等优势，可有效应对复杂墩台及常规曲线施工场景。此外，配套青平梁场已通过省级生产许可认证，具备批量供应能力。
合湛铁路是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，东端经湛江枢纽连接规划湛海客专，西端经南钦、钦北铁路与贵南、渝贵、渝西等客专相通，建成后将串联呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、北部湾及海南自贸区，成为贯通南北的快速客运大通道。
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