北京
转自：微讯江苏
7月9日，
仪征地下数十米施工现场，
随着巨型盾构机刀盘平稳破壁而出，
宁扬城际（扬州段）
工农路站至天宁大道站区间右线隧道
顺利贯通。
这是宁扬城际扬州段首条贯通的盾构区间，
标志着项目地下施工取得突破性进展。
上午，记者在施工现场看到，隧道笔直延伸，管片拼接紧密平整，内壁干净规整，这条超2.8公里的长隧道，在复杂城市地下“精雕细琢”掘进而成。作为扬州段最长盾构隧道，该区间埋深在10米至31米之间，施工全程堪称“极限挑战”。
隧道掘进线路错综复杂，一路下穿城市主干道、石桥河水域，近距离侧穿仪征老城区连片居民楼与老旧建筑。地下黏土地层土质特殊，极易糊住刀盘、结成泥饼，大幅增加掘进阻力；施工区域地下管线纵横交错，地面建筑密集林立，哪怕毫米级的施工偏差，都可能造成地层扰动、地面沉降，施工风险、管控难度双双拉满。
“老城区地下施工，最大的难点就是环境敏感、容错率极低，传统出洞工艺风险大，很难保证绝对平稳精准。”站在隧道端口现场，扬州市交通建设管理有限责任公司工程技术部副经理柏润民介绍，为攻克复杂地层盾构接收难题，项目首次启用钢套筒盾构接收新工艺，给盾构机“出洞”装上了一层硬核安全铠甲。
现场可以清晰看到，隧道接收端口安装了巨型钢制套筒结构，整体密闭稳固。施工人员精准完成套筒拼装、密封加固、内部稳压填充，全程为盾构机出洞保驾护航。
掘进收尾阶段，盾构机在钢套筒的防护范围内匀速推进、精准对位、平稳破壁，完美规避了渗水、塌陷、姿态偏移等风险，最终实现零偏差精准接收。
地下掘进作业不分昼夜，施工现场始终保持紧凑有序的节奏。施工班组24小时轮班值守，紧盯刀盘运转、渣土出土、注浆成型等一线状态。技术人员实时微调掘进参数、改良渣土性状，一点点化解黏土地层施工弊端，最大限度减少对周边地层、建筑的扰动。每一道工序、每一处细节，都在现场实时核验把关，用精细化作业筑牢隧道质量根基。
同时，项目全程依托智慧管控平台赋能施工。现场大屏实时刷新地表沉降、结构变形、筒内压力、掘进温度、设备运行等全部核心数据，地下看不见的施工工况，全部实现可视化、数字化监控。配合完备的应急物资、机械设备和实战化演练，全方位守住施工安全底线。
“此次钢套筒工艺的成功应用，攻克了老城密集建筑区、复杂黏土地层的盾构施工难题，为后续同类施工积累了宝贵经验。”柏润民表示。
首条盾构区间的顺利贯通，
为宁扬城际（扬州段）
后续施工打下了坚实基础。
接下来，
项目团队将继续严控掘进风险、
细化施工标准、紧盯现场管控，
稳步推进全线盾构施工任务，
高质量加快宁扬城际扬州段建设进度。
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