48小时连炸170多目标,包括防空系统、无人机阵地、革命卫队快艇、导弹储存设施、桥梁和其他一些基础设施等,造成14死78伤!这是美军两天内对伊朗狂轰滥炸交出的“成绩单”。
美军轰炸的地点多数位于霍尔木兹海峡附近,对于海峡船只通行造成严重影响。目前霍尔木兹海峡没有关闭,但是已经事实上关闭了。
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仅仅三周前,美伊双方还在凡尔赛宫签字握手,高调将这份共识称作“历史性协议”,谁也没料到这份墨迹未干的谅解备忘录,会以如此突兀的方式彻底崩盘。
据CMG国际时讯报道,美国总统特朗普8日在北约峰会上公开表态,认定美伊谅解备忘录“已经终结”,后续他将和美方谈判团队重新梳理后续安排。特朗普直言和伊朗人打交道完全是浪费时间,称对方全是不守承诺的骗子。
他还提到当初和伊朗达成的协议明确包含“伊朗放弃核武研发”的条款,可伊朗方面转头就对外界声称双方从未讨论过核问题,“他们完全不可理喻,已经失去了理智”,“我再也不想在他们身上浪费任何时间了。”
这出大戏的引爆点,是三艘商船。
当地时间7月7日,英国海上贸易行动办公室(UKMTO)接连发布多份安全通报,确认24小时内霍尔木兹海峡及阿曼湾海域已有3艘商船先后遇袭。
在UKMTO发布的第81号通告中,一艘过境油轮在穿越霍尔木兹海峡时被不明弹丸击中,船体结构受损,暂未上报人员伤亡与燃油泄漏引发的环境污染问题。
后续发布的第82号通告补充显示,当天另有一艘油轮通行霍尔木兹海峡时遭遇无人机袭击,船体同样出现结构性损伤。
此前由卡塔尔航运巨头Nakilat运营的大型LNG运输船“Al Rekayyat”轮,在阿曼海域航行时左舷遇袭起火,火情后续得到完全控制,暂无人员伤亡记录。卡塔尔外交部随即发布声明,公开谴责针对该船的袭击行为,指出此举严重威胁国际航运安全与全球能源供应链稳定,公然违反国际法中保障国际水道自由通行的核心原则。
除此之外,国际海事组织(IMO)也证实,另一艘遇袭船舶是沙特BAHRI公司运营的超大型油轮“Wedyan”轮(IMO编号:9524970)。AIS航行数据显示,该船在通过霍尔木兹海峡期间关闭了自动识别系统,全程以“暗航”模式隐蔽通行。
事情到这里还没完。
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美方指控伊朗率先违背数周前达成的双边备忘录,无故袭击霍尔木兹海峡三艘正常航行的阿拉伯油轮。美方表示,涉事船只全程行驶在阿曼合规航道内,未出现任何违规行为,却遭到伊朗方面无端拦截和袭扰,美军采取军事行动,只为维护海峡通航秩序、遏制区域过激对峙行为。
伊朗则给出完全相反的说法。伊方外交部指出,依据备忘录第五条,霍尔木兹海峡的通航安全与秩序管控由伊朗主导。三艘油轮未提前与伊方协调航线,擅自驶入相关航道且拒不配合管控指令,遭遇处置属于违规引发的后果。伊朗同时谴责美方借商船事件空袭本土,才是真正违背备忘录精神的行为,并警告将实施更强力度的反击。
针对该条款,美伊形成完全对立的解读。伊朗认为,该条款确立了自身对海峡的主导管控权,所有过境船只必须提前报备协调,第三方机构及沿岸国家的航道规划,都需经过伊方认可方可生效。
美方则坚持,备忘录并未赋予伊朗单边管控海峡的权限。条款核心目的是约束伊朗不得干扰商船通航、违规收费、随意设卡,保障各国船只自由选择航道。海峡后续管理规则、通行机制需与阿曼协商敲定,严格贴合国际法与沿岸国主权准则,从制度层面杜绝伊朗独占海峡管控权的可能。
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美军中央司令部7月7日对伊朗发起军事打击,精准摧毁80余处目标,覆盖防空系统、指挥通信网络、海岸雷达站、反舰导弹阵地,以及超过60艘伊斯兰革命卫队小型快艇。次日美军启动第二轮空袭,打击范围涉及约90个军事目标,整体规模达到首轮的四五倍,美方称这是对伊朗近期在霍尔木兹海峡袭击商船的直接回应。
伊斯兰革命卫队随即发布声明,宣布已对科威特、巴林境内的美军基地发起反击。伊朗媒体9日披露,两天的空袭已造成14人死亡、78人受伤。
彼时正在安卡拉出席北约峰会的特朗普,直接在峰会上官宣美伊上月签署的谅解备忘录“彻底终结”。返程时他特意换乘旧版“空军一号”,还公开向记者表示自己是伊朗“暗杀名单上的头号目标”。一名伊朗官员8日回应称,特朗普身处土耳其期间确实在伊朗的打击覆盖范围内,但为了维护和邻国的外交关系,伊方最终没有采取行动。
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CNN发布的地理定位视频显示,伊朗东南部港口恰巴哈尔的一座海事管控塔在空袭中严重损毁。
更值得警惕的是,本次美军打击范围首次延伸至伊朗东北部的戈勒斯坦省阿格加拉地区,距离霍尔木兹海峡足有900多英里,动用巡航导弹完成远程打击。伊朗铁路部门后续证实,连接德黑兰与马什哈德的干线铁路上一座桥梁被炸毁,线路运输被迫中断。这条线路不只是客运通道,还连通土库曼斯坦与哈萨克斯坦,是伊朗对外陆路贸易的核心枢纽,在港口航运受阻的当下,战略价值进一步凸显。
但伊朗显然不会被动承受打击。
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7月9日凌晨,伊斯兰革命卫队宣布对中东境内的美军基地发起两轮报复打击:第一波行动中,伊朗出动大量自杀式无人机,瞄准科威特阿里萨利姆空军基地、巴林美国第五舰队总部以及卡塔尔境内的美军预警设施。科威特军方确认拦截了3枚弹道导弹、1枚巡航导弹和10架无人机,但拦截碎片仍造成1人受伤;巴林全境拉响防空警报,卡塔尔内政部发布紧急安全预警,要求居民居家避险。
第二波打击直指约旦,革命卫队宣布向阿兹拉克美军空军基地发射10枚弹道导弹。约旦军方证实成功拦截8枚来袭伊朗导弹,这是6月11日以来约旦第二次公开确认拦截伊朗导弹。
同一天内四个国家同步进入最高战备状态,这种局面在此前的停火周期中从未出现。
此外,伊朗还向阿曼湾美军林肯号航母集群发射6枚C-802反舰导弹,并配合大批自杀式无人机实施饱和打击。
就在海峡两岸炮火不断的同时,一件看起来不相关、但在社交媒体上掀起了轩然大波的事件也发生了。
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7月7日的巴基斯坦货机坠海事件并非简单的延误发现事故,目前已有清晰的公开线索佐证事件特殊性。据巴民航部门通报,该机坠海前已主动上报导航异常,最终残骸落点位于奥尔马拉以南海域。在霍尔木兹海峡军事摩擦频发、海域局势高度紧张的背景下,单纯的设备故障疑点被持续放大,引发外界多重猜测。
本次失事机型为服役27年的波音737-400货机,坠毁于阿拉伯海巴基斯坦近海。目前可确认的核心事实仅有四项:飞机失事坠海、机组全员遇难、事前出现导航故障、残骸位置已锁定。这些细节足以印证事故严重性,也让公众对战区外力干扰产生质疑,但现阶段暂无实质证据可证实任何一方的军事干预行为。
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事件最终定论不取决于舆论猜测,而依赖硬核调查证据,包括黑匣子数据、残骸破损检测、外力打击痕迹、空域管控记录与军方雷达轨迹等。
对美方而言,即便本次误击指控无法坐实,相关舆论也会带来沉重外交与舆论代价。对巴基斯坦来说,仅“疑似战区误击”的猜测,就足以点燃民间情绪,催生巨大的外交压力,让区域局势变得更为复杂敏感。
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