河北
镇江丹徒高铁片区扩容减速,丹阳制造创业者,配套产业园开工计划同步延后调整
上个月去镇江,本来想看看丹徒高铁站那片新区进展怎么样了。结果到那儿发现,原本说好今年动工的几个产业园,都在"研究调整方案"。问了几个在丹阳做制造业的朋友,他们也说最近招商那边态度变了,不像之前那么急着让人过去建厂。
我当时就觉得有点奇怪。明明去年还在大张旗鼓搞宣传,说什么"苏南制造业北上新高地""半小时通勤圈",怎么突然就慢下来了？
站在高铁站出口往南看,能看到一大片平整过的土地。围挡立着,但里面没啥动静。
当地一个做土方的老板跟我说,原本计划里这块地今年三月就该开工,结果拖到现在连围挡都没撤。"不是说不做了,是说要'优化'。"他点根烟,"优化这词你懂的,就是先等等。"
我问他为啥等。他也说不太清,就说听讲是因为丹阳那边有些企业主反应,过来建厂的成本算下来不太划算。地价是便宜了,但配套没跟上,光运输这一块就把省下的钱吃回去一半。
我专门去了趟丹阳。找了几个做五金、汽配的厂主聊。
有个做模具的,四十多岁,在丹阳干了二十年。他说去年政府那边找过他,问愿不愿意把新厂房往丹徒那边建。"当时看着挺好,地便宜、税收有优惠,我还动心了。"
但后来他算了笔账。他的客户基本都在常州、无锡那片,原材料供应商也在周边。搬到丹徒,意味着每天要多跑三四十公里。"你别小看这点距离,一年下来光油费、过路费就是一笔。更要命的是时间成本,客户要货急的时候,半小时和一小时真不是一回事。
还有个做电子元件的,更直接:"我不是不想去,是去了我工人怎么办？他们住丹阳市区,每天通勤一个多小时？还是让他们搬过去住？那边租房、吃饭啥都没成型,人留不住。"
唉,这些听着都挺实际的。
我后来去了趟区里,找了个规划局的熟人。他也没藏着掖着,说现在这个片区的开发节奏确实在调整。
"之前可能想得太理想了。"他端着茶杯,"觉得高铁一通,企业就会自己过来。但实际情况是,制造业不是写字楼,它对产业链的依赖太重了,你不能只给块地就指望人家搬过来。
所以现在他们在重新做规划。原本说今年要开工三个产业园,现在先启动一个,把配套做扎实了再说后面的。什么配套？物流仓储、员工公寓、食堂超市,这些听着不起眼,但缺一个都够呛。
他还提到一点,去年招商的时候,承诺的一些优惠政策,现在发现财政压力有点大,能不能完全兑现还得再看看。这话说得挺委婉的,但意思我听懂了。
我问那些已经签了意向的企业怎么办。他说大部分都同意延后,"反正现在经济环境也不好,很多老板也不急着扩产能,正好等等看。"
回来路上我一直在想,这事儿本身其实挺正常的。一个新片区,规划赶不上变化,调整一下也没啥。
但就是感觉,**去年那股"一定要干成"的劲儿,现在没了。**变成"先做好眼前的,别急"。也不知道是成熟了,还是保守了。
可能对丹徒这个地方来说,慢一点也不是坏事吧。至少不会像有些地方那样,厂房建起来了,却招不来几家企业,最后变成一堆空壳。
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